Помогите выбрать.

[Руслан]

Народ,нужна помощь.
Ситуация след.
Есть возможность купить супру. Причем супра: Левый руль турба на ручке. Не распил,конструктор. По документам все хорошо. Состояние на 5.
Либо купить допустим новую шкоду актавию или тойоту авенсис к примеру, и турбовать мурку. Что касается шкоды или тойоты, то в скором времени я уже буду симейным человеком, а машины у меня gt-four и mr2. А как вы понимаете,это не самые симейные машины) Если купить к примеру шкоду, то она послужит роль отличного семейного авто.А мр будет на турбе на выходной день и лето. А с другой стороны, супра это моя давняя мечта. Но как всегда, то денег нету, то машины херня полная. А тут и руль левый и турба и палка, и никаких фиговых обвесов. Полностью сток по кузову.
Вот я сижу и думаю. Новая шкода для семьи, и турбо мура для души. �?ли супра, как давняя мечта дурака. Но если выбрать супру, то у меня будет гт-фор, мр2, и супра) А это уже похоже на бешенство)
Дайте совет)

[IRON.]

я думаю, что первый вариант куда поинтереснее, Шкода и Мр)
Катался на Супре? я так понимаю, что речь идет о 80й турбо Супре. Только вот леворукая стоит около ляма и есть ли они еще живые?
По себе скажу, пару лет катался на JZA70, но на МРке повеселее)

[Руслан]

я думаю, что первый вариант куда поинтереснее, Шкода и Мр)
Катался на Супре? я так понимаю, что речь идет о 80й турбо Супре. Только вот леворукая стоит около ляма и есть ли они еще живые?
По себе скажу, пару лет катался на JZA70, но на МРке повеселее)
Супра помоемся 98 года.Да стоит около 35.000 40.000 уе.Живая 100%.Эту машину я знаю давно и хорошо.
В том то и речь,ценник космос.За эти деньги я могу купить хорошую гражданку ,и зарядить мурку достойно.

[Sergeiich]

Советы в такой ситуации давать непросто ))
Живем мы для исполнения нашей мечты, сперва одной потом другой, а когда несколько одновременно, так вообще отлично.
Супра - мечта, значит надо.
Семья - мечта, значит надо! Никаких противоречий не существует )

зы
Думаю на этом форуме прагматиков ты не найдешь )),
мы все слегка шизанутые (в хорошем смысле).

["J"]

все просто, как написано выше - живем лишь раз, в супре места хватит для 2-х детей.

у меня мр была семейная, ибо папа хочет, ибо нех.

[Руслан]

Да,вы однозначно правы)

[authent1c]

А я против супры. Места там мало сзади.
Ничего выдающегося в стоке, ну пинок ну выглядит.. К этому привыкаешь за 2 недели. Бустап правильный это 2-3 уе и около 400лс. Станет мало еще через 2-3 недели. Дальше все измеряется суммами от 5к. Плюс тяжёлая, крупная
У меня был турбо соарер, меха блока подвеска бустап. Очень живой.
Ездил я на нем с семьёй, ну терпимо. Но в супре сзади места нет.
Мой выбор был бы новая шкода + мр2 под проект.
А сейчас скорее бы вообще рассмотрел вариант 2 маленьких автор ибо оба с женой водим и ездим по разным маршрутам и катерхем реплика или Лотус 7 для редких выходных. К чему думаю и буду стремиться

[Руслан]

А я против супры. Места там мало сзади.
Ничего выдающегося в стоке, ну пинок ну выглядит.. К этому привыкаешь за 2 недели. Бустап правильный это 2-3 уе и около 400лс. Станет мало еще через 2-3 недели. Дальше все измеряется суммами от 5к. Плюс тяжёлая, крупная
У меня был турбо соарер, меха блока подвеска бустап. Очень живой.
Ездил я на нем с семьёй, ну терпимо. Но в супре сзади места нет.
Мой выбор был бы новая шкода + мр2 под проект.
А сейчас скорее бы вообще рассмотрел вариант 2 маленьких автор ибо оба с женой водим и ездим по разным маршрутам и катерхем реплика или Лотус 7 для редких выходных. К чему думаю и буду стремиться
Я разговаривал сегодня с продавцом. Все обсудил. Все хорошо в машине, но есть одно но. А именно: расход. Стоковый, не дутый мотор 2jz-gte с расходом 14-15 литров в режиме овоща... То-есть, еще апнуть ее, или дунуть чутка больше, и это уже расход около 17-20 литров. �? это на 280-300 лошадей. А это гониво. У меня селика сейчас, на давке кушает 13 литров. и это если пинать. Да и за такие деньги, можно смело идти, и покупать себе немца с 4 литровым мотором, который выдаст больше, скушает так-же. �? по обслуге те же цены. Поэтому вариант с супрой отпадает..
Да и к тому же, я никогда не ездил на турбо мр. По словам "бывалых" это не машина, это снаряд.

[yarike]

Супра тоже в списке у меня, тоже мечта, которая появилась после приобретения мр2.
Совет тебе никто не даст, всегда есть выбор и нужно выбирать самому, сложный выбор, понимаю.

[IRON.]

по расходу топлива у меня 1й джей могут скушать до 28 литров. А так в среднем получалось около 16 литров. На таких машинах в общем-то расход не самое главное, а если ты учитываешь это, то она тебе точно быстро надоест)

[Руслан]

по расходу топлива у меня 1й джей могут скушать до 28 литров. А так в среднем получалось около 16 литров. На таких машинах в общем-то расход не самое главное, а если ты учитываешь это, то она тебе точно быстро надоест)
Проблема не в том,что я сильно пекусь на тему расхода.А в том,что я не гонщик.�? машина выступает в роли фетиша.Вот есть у меня селика,полный привод,турбо мотор.Ты думаешь я сильно на ней летаю?))Я на драг приезжаю,мне предлагают встать на заезд,и я всегда отказываюсь))Машину жалко. Хотя знаю что буду первым кузовов на много)Та же история с мркой.Я максимум могу летать под 140-180 по серпантинам.А так,это больше похоже на получения наслождения,нежели чем потребность в гонке.Колец у нас нету.Хороших дорог почти тоже.Турбовать мурку тоже хочу ради фетиша.Ну не хватает мне этого пшик бу бу бу)это при том что атмо ге мотор меня устраивает.С суп рой также история.Просто ездить спокойно по городу ловя взгляды людей.�? иногда пшикать набирая 5000-6000 об/м и заправлять по 16 литров на сотню,это уже не рационально)
Мне куда проще Турбовать мурку(тем самым реализовать свою мечту турбо муры)

[authent1c]

Хз что там у Вас за JZ были. �?справный в режиме городской езды с редкими прохватами на прямиках мой твинтурбо Джей на выхлопе кушал 11-13л 98 ЛУКойла. Если носится постоянно 16. Если вообще в пол то 21 максимум, но резина кончается за 1-2 дня.
Бустап ел чуть больше но не настолько критично чтоб я думал и замерял какие то там 30.
Кстати, был у мен момент, был косяк с торм дисками и я ждал пока придут подешевле да и колодки подходили к концу, неделю катал вообще забыв что у меня гонка типа. Режим овоща но не отставая от потока. 8-9 литров получалось
Ну я так не холиварю, намекаю просто что джей несмотря на его 80ые года разработки ояень правильныймотор и эконлмичный в том числе. Если исправен. Правда пригоден он только для езды по прямой или боком.

[IRON.]

интересный расход у тебя был 11-13 литров по городу с редкими прохватами,с трудом верится, но если так то значит счастливчик. Менял двиг. на контрактный и расход в принципе такой же оставался. Левин с мотором 1.6 сток и то расходовал до 12-13 литров по городу.

[authent1c]

Ну, мне врать незачем.
98ой тогда был по 28 рублей. Мне хватало от 230 до 290км на 1000р.
У меня кстати и мр2 никогда много не жрала. 10 в среднем. Но я оооочень часто переключаюсь. Причём намного чаще вниз чем вверх по ощущениям.. Но понятно что физически это невозможно)))

Добавлено через 5 минут
Кстати, если Супра 98 года и мотор не свап самый дешёвый с Аристы 147ой то там должен быть ввти мотор, а он жрет меньше чем мапный твинтурбо неввти.

[SiON]

купи форд эконолайн для семьи и построй мур

[Руслан]

Ну, мне врать незачем.
98ой тогда был по 28 рублей. Мне хватало от 230 до 290км на 1000р.
У меня кстати и мр2 никогда много не жрала. 10 в среднем. Но я оооочень часто переключаюсь. Причём намного чаще вниз чем вверх по ощущениям.. Но понятно что физически это невозможно)))
Добавлено через 5 минут
Кстати, если Супра 98 года и мотор не свап самый дешёвый с Аристы 147ой то там должен быть ввти мотор, а он жрет меньше чем мапный твинтурбо неввти.
Кстати по поводу расхода на мр.У меня тоже щас расход 19 литров,на ге 3 ген, но люди писали что расход на это моторе у них 13-15 и даже 18 видел

[H@ckZik]

супра красивая и не более, по этому рекомендую семейную машинку и турбануть мурку. но в качестве семейной смотрел бы что нить 4вд и повыше, рав, форик, аутлендер и т.п. европейцев ни каких не признаю, ибо все как то заморочено у них... япы проще и надежнее имха :)

[authent1c]

Кстати по поводу расхода на мр.У меня тоже щас расход 19 литров,на ге 3 ген, но люди писали что расход на это моторе у них 13-15 и даже 18 видел

Какие то мифические цифры.
Ну те если ты на мр2 едешь на трек и там у педали 2 положения ВКЛ и выкл тогда поверю.

Ну ладно, закончили о расходе реально это не об этих машинах.
Супра как уже не один я сказал, как семейное не сойдёт вообще и ценник на них необоснованно дорогой.
За эти деньги можно уже м3 искать или 335/335д и даже м6
А это машины совсем другого класса, комфорта и пр.

["J"]

кстати о м3, если подсуетиться, с англии можно выдернуть донора е46 за пору штук фунтов (я пасс).. часто кабрики по такой цене чутка совсем удареные там встречаются!
ну а дальше дело простое - берем и перекидываем в кузов 318-й )) и налог сказка и под жопой красиво ))
я правда не очень понял какой у человека денежный лимит, но по моим подсчетам, можно в 10-тку евро уложиться даже на е55 амг 210-м кузове (с донором и перекидкой). а это все же уже другой класс да и детям есть где сидеть ))

[Руслан]

Какие то мифические цифры.
Ну те если ты на мр2 едешь на трек и там у педали 2 положения ВКЛ и выкл тогда поверю.
Ну ладно, закончили о расходе реально это не об этих машинах.
Супра как уже не один я сказал, как семейное не сойдёт вообще и ценник на них необоснованно дорогой.
За эти деньги можно уже м3 искать или 335/335д и даже м6
А это машины совсем другого класса, комфорта и пр.
Вот жесть блин)Я писал что у пеня расход 10 литров,а не 19)Это на айпаде промозглая пальцем)

[authent1c]

кстати о м3, если подсуетиться, с англии можно выдернуть донора е46 за пору штук фунтов (я пасс).. часто кабрики по такой цене чутка совсем удареные там встречаются!
ну а дальше дело простое - берем и перекидываем в кузов 318-й )) и налог сказка и под жопой красиво ))
я правда не очень понял какой у человека денежный лимит, но по моим подсчетам, можно в 10-тку евро уложиться даже на е55 амг 210-м кузове (с донором и перекидкой). а это все же уже другой класс да и детям есть где сидеть ))

Бюджет 30-40 тысяч евро)
За эти деньги можно очень много почти новых очень быстрых машин купить)

[Руслан]

Бюджет 30-40 тысяч евро)
За эти деньги можно очень много почти новых очень быстрых машин купить)
Да,так и есть. Бюджет около этого

[authent1c]

За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.

[Руслан]

[QUOTE=authent1c;18691]За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.[/QUOTE
Да, мне такой сценарий развитий событий тоже по нраву.
Да и ГТР мне не к чему, супра это мечта, а не потребность в гонке. А гонка у меня уже есть, осталось только улитку запихнуть)
Ну и тут попутно вопрос. Если не сложно, можешь ответить на пару рядовых вопросов?
Если да, то вот они:)
Мотор я выбрал как на 205 селике, с водяным кулером с верху. Хочу ограничится 260 лошадьми без каких либо доработок. Что мне ещзе может потребоваться? Тормоза и коробка на сколько мне извесно, 260 лошадок держать буду, при условии что я не буду дуть в мотор. Максимум это поставлю буст контроллер и все. Такие вещи как привода, подвеска нуждается в замене? �?ли тоже будут выдерживать 260 лошадок на стоковом моторе.Нужна ли LSD?

[H@ckZik]

я бы лсд в любом случае ставил ибо с ним гораздо интереснее... привода и коробка от атмо думаю долго не проживут... а тормоза, тормоза всегда должны быть с запасом...

["J"]

ппц господа, за эти бабки какой нах супра? вы чо? забей на эту мечту.. я мечтал о 70-й супре и 185-й гт-фор.. а нах она сдалась в наше время? )))))
смотри в сторону немцев или того-же 35-го жетера!!! это другой класс и куда интересней :-)
а е55 и в 211-м кузове есть и в бюджет уложишься!

[Руслан]

ппц господа, за эти бабки какой нах супра? вы чо? забей на эту мечту.. я мечтал о 70-й супре и 185-й гт-фор.. а нах она сдалась в наше время? )))))
смотри в сторону немцев или того-же 35-го жетера!!! это другой класс и куда интересней :-)
а е55 и в 211-м кузове есть и в бюджет уложишься!
На рассмотрении была лишь супра,так как мечта) Гонки мне не нужны, 2 уже есть)

[authent1c]

Ну и тут попутно вопрос. Если не сложно, можешь ответить на пару рядовых вопросов?
Если да, то вот они:)
Мотор я выбрал как на 205 селике, с водяным кулером с верху. Хочу ограничится 260 лошадьми без каких либо доработок. Что мне ещзе может потребоваться? Тормоза и коробка на сколько мне извесно, 260 лошадок держать буду, при условии что я не буду дуть в мотор. Максимум это поставлю буст контроллер и все. Такие вещи как привода, подвеска нуждается в замене? �?ли тоже будут выдерживать 260 лошадок на стоковом моторе.Нужна ли LSD?

То ты трахому 98года покупать собираешься за 40к ойро, то теперь с коробкой кроишь.
Самый простой и надежный и ДЕШЕВЫЙ(как бы это не казалось на первом этапе) вариант - купить турбораспил или донора, перекинуть все с него в свою машину и делов.
Вариантов блок на атмо-коробку не так много в том числе. Так что все должно быть турбо. Ну это мое мнение.

[Руслан]

я бы лсд в любом случае ставил ибо с ним гораздо интереснее... привода и коробка от атмо думаю долго не проживут... а тормоза, тормоза всегда должны быть с запасом...Ну по поводу коробки,приводов, и мотора это ясно)
А по поводу тормозилок? Вот щас думаю от gt-four ставить,от mr2 турбо, или например машинки вилвуд и диски комплектом подбирать?
От форика и мрки встанут как родные. А вот если ставить вилвуд или брембо вместе с дисками, то уже нужна будет доработка. А есть опасение что машина будет перетормаживать, что тоже не есть хорошо.
Да и тут стоит вопрос еще в подвеске. У меня мур атмо, но какая ходовая я е знаю. Не я ставил стойки, а стоят ли они от атмо или от турбо мр хер его знает)
Найти бы спек лист полного свапа из атмо в турбу, что бы понимать что реально нужно, а что "было бы не плохо"

[authent1c]

На турбах стоял бильштайн стоковый(неразборный, черные стойки с желтой маркировкой) и пружины жестче сзади и ниже по кругу примерно на 1.5-2см.

Тормоза рекомендую рестайл 93+ с хорошими колодками и дисками.
Бигбрейк кит, лично мне не понравился, учитывая что даже при городской езде на не совсем гражданской резине, он постоянно в срыве.

В общем реально - купи свежий турбомыр, распилом или донором неважно как и все переставь, попутно обслужи тормоза, резинки в подвеске, РТ�? по мотору

[Руслан]

То ты трахому 98года покупать собираешься за 40к ойро, то теперь с коробкой кроишь.
Самый простой и надежный и ДЕШЕВЫЙ(как бы это не казалось на первом этапе) вариант - купить турбораспил или донора, перекинуть все с него в свою машину и делов.
Вариантов блок на атмо-коробку не так много в том числе. Так что все должно быть турбо. Ну это мое мнение.
Никто с коробкой не кроит) Я не совсем осведомлен в этом деле, поэтому и интересуюсь)

Добавлено через 1 час 17 минут
На турбах стоял бильштайн стоковый(неразборный, черные стойки с желтой маркировкой) и пружины жестче сзади и ниже по кругу примерно на 1.5-2см.
Тормоза рекомендую рестайл 93+ с хорошими колодками и дисками.
Бигбрейк кит, лично мне не понравился, учитывая что даже при городской езде на не совсем гражданской резине, он постоянно в срыве.
В общем реально - купи свежий турбомыр, распилом или донором неважно как и все переставь, попутно обслужи тормоза, резинки в подвеске, РТ�? по мотору
Спасибо за совет)
Я сейчас искал на дроме донора, не нашел. Есть пару машин в Германии и Англии. Но в связи с ситуацией в Крыму, привезти их будет трудно(или даже не возможно)

[Maverick]

C чего ты взял, что с гт-фора тормоза встают на мр, да и еще как родные? встают с таким гемором, что вилвуды или брембы много проще приколхозить. Под гт-фор нужно кулак переделывать.

[natali777]

Чтобы определится с машиной - можно взять на прокат те марки машин, которые интересуют и уже на практике определится какую из них выбрать. прокат рации на gup (https://www.gup.ua/rent/search/elektronika/racii) также может понадобиться

[salamon]

я могу помоч выбрать хорошее платье. Советую сайт https://musthave.ua/catalog/denim брал там платье для ижены на день рождение она осталась очень довольна