wooldoor_sockbat
23.04.2015, 13:38
Жизнь складывается таким образом, что скорей всего придется продать свою игрушку. Тачка на 95% готова к сезону, сейчас доделываю по возможности, может еще сам успею покататься. Тачка с документами, на транзитах, правый руль, 98 год.
Вложено огромное количество сил и средств, но приходится идти на такой шаг...
Кузов
-каркас безопасности по J
-крепления ковшей и ремней по J
-пластиковые крылья с расширением
-растяжки, подрамники
-повернуты радиатры и продувка через капот
Мотор
-поршни CP
-шатуны Eagle
-валы Power Division st.1
-портинг ГБЦ без фанатизма
-выпускной колектор кастом равнодлинный
-турбина гибрид 28/30 на тиал хаузинге
-впускной колектор кастом с мегафонами
-жидкостный кулер в багажнике и радиатор спереди frozenboost
-помпа meziere interprises, трасса из алюминия, объем водянки 8л
-топливная рейка кастом с регулятором Aeromotiv
-форсы siemens 850cc
-топливный насос Supra usa
-легкий маховик и сцепа
-опоры на черном полиуретане
КПП
-е153 с блокой Cusco, преднатяг 4кг
-к/х кулиса
-жесткие бушинги
Подвеска:
-Cusco Zero 2
-теншны tein
-все рычаги на ШС
-толстые стабы
Тормоза:
-JBT 6/4 330мм
-ГТЦ от крузака 80
-все на армированых шлангах
-регулятор в салоне
Электрика
-мозги TruEFI, настроены на 1,4
-ДАД Motorola, ДТВ bosch открытого типа
-приборы егт, шлз, дтв и прочие
-приборка TRD 300км
Колеса
-Toyo t1r на дисках Zeit R(перекаточные)
-Hankook z214 на Enkei Rpf1 (слики под rhhcc)
-Federal fz201 тоже на Rpf1 (полуслик тренировочный)
Салон
-ковши Bride карбон
-ремни Takata оригинал
-все подогнано под каркас
-обшивки дверей пластик
Это, конечно же, далеко не полный список, сами понимаете, проделана огромная работа! Теперь самое главное, ценник. Я оцениваю мрку в 600рэ. Это за готовый к участию в сезоне автомобиль. Могу подвинуться, допусим без колес, если тачка пойдет под дрэг. Вобщем все обсуждаемо с заинтересованным покупателем ;)
Вложено огромное количество сил и средств, но приходится идти на такой шаг...
Кузов
-каркас безопасности по J
-крепления ковшей и ремней по J
-пластиковые крылья с расширением
-растяжки, подрамники
-повернуты радиатры и продувка через капот
Мотор
-поршни CP
-шатуны Eagle
-валы Power Division st.1
-портинг ГБЦ без фанатизма
-выпускной колектор кастом равнодлинный
-турбина гибрид 28/30 на тиал хаузинге
-впускной колектор кастом с мегафонами
-жидкостный кулер в багажнике и радиатор спереди frozenboost
-помпа meziere interprises, трасса из алюминия, объем водянки 8л
-топливная рейка кастом с регулятором Aeromotiv
-форсы siemens 850cc
-топливный насос Supra usa
-легкий маховик и сцепа
-опоры на черном полиуретане
КПП
-е153 с блокой Cusco, преднатяг 4кг
-к/х кулиса
-жесткие бушинги
Подвеска:
-Cusco Zero 2
-теншны tein
-все рычаги на ШС
-толстые стабы
Тормоза:
-JBT 6/4 330мм
-ГТЦ от крузака 80
-все на армированых шлангах
-регулятор в салоне
Электрика
-мозги TruEFI, настроены на 1,4
-ДАД Motorola, ДТВ bosch открытого типа
-приборы егт, шлз, дтв и прочие
-приборка TRD 300км
Колеса
-Toyo t1r на дисках Zeit R(перекаточные)
-Hankook z214 на Enkei Rpf1 (слики под rhhcc)
-Federal fz201 тоже на Rpf1 (полуслик тренировочный)
Салон
-ковши Bride карбон
-ремни Takata оригинал
-все подогнано под каркас
-обшивки дверей пластик
Это, конечно же, далеко не полный список, сами понимаете, проделана огромная работа! Теперь самое главное, ценник. Я оцениваю мрку в 600рэ. Это за готовый к участию в сезоне автомобиль. Могу подвинуться, допусим без колес, если тачка пойдет под дрэг. Вобщем все обсуждаемо с заинтересованным покупателем ;)