Продам SW20 турбо купэ

[Edelweiss]

Добрый день. Сперва хочу сказать , что нет я не наигрался и мне не понадобились срочно деньги и эта красная бомба меня полностью устраивает по внешнему и техническому состоянию, так же в гараже лежат тюняшки и ждут своей установки .

Причина довольно интересная, подсчитав стоимость автомобиля , тюняшек а также некой наличности за шкафом ,я понял , что мне хватит на машину моей мечты а именно Toyota Supra и это единственная причина по которой можно расстаться с MR2.

Ближе к делу, машина известна, бывшая машина Максима �?стребителя( я до сих пор обслуживаюсь у него) и Андрея Anarky, известны и предыдущие хозяева на старом форуме вроде был бж.

Машина 1996 года 3sgte MT ЕВРО-4 530 000 р.
С описанием и фотографиями автомобиля вы можете ознакомиться тут . https://www.drive2.ru/l/8976249/

За 9 месяцев владения были устранены некоторые косяки по покраске
https://www.drive2.ru/l/10046310/


Так же было установлено водяное охлаждение (фото сделаю позже)
Современная сигнализация с автозапуском, турботаймером и GSM модулем для управления с телефона(очень удобная штука)
Бустконтроллер HKS EVC6(оригинал)
Топливный насос Walbro 255л.ч(оригинал)


В общей сложности доработок на 100 000 рублей

Все кроме сигнализации устанавливал Максим. Проехал я после покупки 4000 км, зимой не езжу.

Остальные доработки за отдельную плату и будут распродаваться только после продажи авто.

[@dam]

За каким шкафом?

[Edelweiss]

За каким шкафом?

У каждого свой шкаф, у меня коричневый)

[yarike]

Никакого постоянства!)))

[edgine]

Никакого постоянства!)))
да пздц. все разбегаются, балин:mad:

[Mr Ginko]

Но есть же и новички! Которые тоже будут любить и беречь!;)

[Sergeiich]

Народ, не парьтесь, Щас Антоха прокатится на турбодиване и поймет, что машина мечты у него уже есть )

[yarike]

Но есть же и новички! Которые тоже будут любить и беречь!;)
На вас большие надежды)

[huliganS]

А я чего-то к супре остыл

[YORK]

Я до сих пор не понимаю , чего по супре все с ума то сходят
для меня там только один плюс - места больше

[ross]

Я до сих пор не понимаю , чего по супре все с ума то сходят
для меня там только один плюс - места больше
2jzgte это единственный аргумент

[DAV]

Была супра, мр интереснее

[Ray]

Тоже была супра 80-ка. Подтверждаю - МРка гораздо интереснее, аж до мурашек пробирает когда наваливаешь. Супра в сравнении рулится как бревно. Постоянное ощущение тяжести и неповоротливости. �? да - тоже непонятен такой ажиотаж вокруг них и ценики на супры.

[Edelweiss]

Тоже была супра 80-ка. Подтверждаю - МРка гораздо интереснее, аж до мурашек пробирает когда наваливаешь. Супра в сравнении рулится как бревно. Постоянное ощущение тяжести и неповоротливости. �? да - тоже непонятен такой ажиотаж вокруг них и ценики на супры.


Я наверно разобью чьи то грезы но SW20 рулится как бревно и на ней у меня постоянное ощущение тяжести ( говорю как бывший владелец
ZZW30 ) и я примерно представляю, что ожидать от Супры .

Вы говорите что SW20 валит? разгонитесь до 140 и нажмите на газ , что происходит ? Ничего . 2 литра никогда не поедет так как 3 литра .

Почему супра стоит дорого , все просто,Культовый мотор и культовый кузов.
�? как то не корректно спрашивать почему машина выше классом стоит дороже.

Я вешу 100 кг и планирую сделать шумку и хорошую музыку что прибавит еще вес и я уже ощущаю как тяжело двухлитровому моторчику.

Нет идеального автомобиля который отвечал бы всем параметрам и я пытаюсь подобрать авто именно под себя и под свой стиль вождения,
я не гонщик но люблю скорость.

Мне sw20 очень нравится а особенно моя))) и у меня куча планов на следующий сезон ,по примерным подсчетам мои пожелания обойдутся мне тысяч в 500 , это и стало причиной моих задумок по поводу Супры пока , что я не успел похоронить кучу денег которые мне никогда не вернуть, в этом плане кстати тоже Супра более рентабельное вложение.

Я конечно прокачусь на супре и может действительно мне не понравится и моя душенька успокоится.
Надеюсь я донес до вас свою мысль , что девочки бывают разные..........

[@dam]

Худей

[Edelweiss]

Худей
KFC и пивасик по выходным мне не позволят))

[@dam]

Бегай

[Sergeiich]

Антон, тебе надо брать что то ездящее исключительно по прямой 200+, в твоей идеологии отличный вариант бэха или мерс, с их заточкой под автобан. А JDM не для того и не так, супра быстро станет переходным вариантом... Не трать лишние деньги )

[Edelweiss]

Антон, тебе надо брать что то ездящее исключительно по прямой 200+, в твоей идеологии отличный вариант бэха или мерс, с их заточкой под автобан. А JDM не для того и не так, супра быстро станет переходным вариантом... Не трать лишние деньги )

Да я думал об этом . Но стоимость владения и тем более тюнинга не сопоставима с JDM . По всем моим критериям подходит только Toyota, на данный момент меня МR2 полностью устраивает но хотелось бы попробовать, что то с большим объемом . Даже рассматривал вариант с внедрением 2GR и компрессор. Но после 30ки у меня боязнь к свапам))

[Руслан]

Да я думал об этом . Но стоимость владения и тем более тюнинга не сопоставима с JDM . По всем моим критериям подходит только Toyota, на данный момент меня МR2 полностью устраивает но хотелось бы попробовать, что то с большим объемом . Даже рассматривал вариант с внедрением 2GR и компрессор. Но после 30ки у меня боязнь к свапам))
По сути, Мр2, это такая машина, которая всегда чем то не устраивает, и в то же время она лучше всех. Никогда не будет такого, что человек купил МР2, и всем доволен. Посмотри, в клубе всегда что то происходит с машинами.
Я к чему веду: Мр2 это не машина для фана, Мр2 это целая философия отпиленных наглухо людей, которых понять не то что бы трудно... невозможно.
Что касается разгона Мр2, то это уже не к машине вопросы задавай, и непосредственно к своему мотору или его настройке. У меня МР2 на ген5 моторе, и к слову, 4 литровые мерседесы меня после 140 не догоняют. ( Если нет веры моим словам, могу подробное видео снять на гонках " Не драг, а ролл до 240км/ч"). Да и разгон по прямой не ее стихия. Я точно уже не помню что ты писал по поводу рулежки, но могу сказать одно. У меня МР2 без гидрача ( сухая рейка). Так как она рулится на скорости, и как заходит в повороты ( как по рельсам), так не заходит не 1 машина на которой я ездил, а ездил на очень много разных машин. Возможно ты наколдовал что то не то с размерами новых колес, и машина перестала вести себя в поворотах как должна. Возможно еще что то.
Знаешь как говорил тот дрифт король японии про МР2? Мр2 это машина для тех, кто боится ездить на мотоциклах, но очень хочет. Поэтому покупайте МР2. Ощущение борьбы с этой машиной не заканчивается даже у меня, после 6 лет владения этой красотой)

Не подймай, я щас не пытаюсь противоречить твоему высказыванию или что то сказать против. Я говорю про Мр2 с высоты опыта 6 летнего владения этой машиной) Возможно ты просто еще мало на ней ездил, и не понял ее

[Edelweiss]

По сути, Мр2, это такая машина, которая всегда чем то не устраивает, и в то же время она лучше всех. Никогда не будет такого, что человек купил МР2, и всем доволен. Посмотри, в клубе всегда что то происходит с машинами.
Я к чему веду: Мр2 это не машина для фана, Мр2 это целая философия отпиленных наглухо людей, которых понять не то что бы трудно... невозможно.
Что касается разгона Мр2, то это уже не к машине вопросы задавай, и непосредственно к своему мотору или его настройке. У меня МР2 на ген5 моторе, и к слову, 4 литровые мерседесы меня после 140 не догоняют. ( Если нет веры моим словам, могу подробное видео снять на гонках " Не драг, а ролл до 240км/ч"). Да и разгон по прямой не ее стихия. Я точно уже не помню что ты писал по поводу рулежки, но могу сказать одно. У меня МР2 без гидрача ( сухая рейка). Так как она рулится на скорости, и как заходит в повороты ( как по рельсам), так не заходит не 1 машина на которой я ездил, а ездил на очень много разных машин. Возможно ты наколдовал что то не то с размерами новых колес, и машина перестала вести себя в поворотах как должна. Возможно еще что то.
Знаешь как говорил тот дрифт король японии про МР2? Мр2 это машина для тех, кто боится ездить на мотоциклах, но очень хочет. Поэтому покупайте МР2. Ощущение борьбы с этой машиной не заканчивается даже у меня, после 6 лет владения этой красотой)
Не подймай, я щас не пытаюсь противоречить твоему высказыванию или что то сказать против. Я говорю про Мр2 с высоты опыта 6 летнего владения этой машиной) Возможно ты просто еще мало на ней ездил, и не понял ее

Руслан отличный отзыв. Но самое смешное, что когда я пересаживался с мрс на 20ку мне говорили тоже самое)))))))все познается в сравнении.

На фоне марк2 МРка смотрится как гонка, на фоне МРс 20ка смотрится как марк2)) а на фоне Лотусов, мы вообще ездим на Додж Рам))

Но при всем при этом у каждого есть свой стиль вождения и каждый получает свой кайф от автомобиля ,пересев с МРС я потерял в драйве но приобрел то ,что для меня наиболее важно , так может пересев на Супру я получу больше удовольствия от автомобиля? Но я все больше склоняюсь к МРке и мне просто нужно поездить на супре и получить побольше информации и тогда точно станет ясно.

[@dam]

Поездив на супре захочется попробовать скай. Это бесконечный процесс.
Но машин интересных много а жопа одна.
Это как с девушками, сначала ты топчешь всех подряд, потом начинаешь быть избирательным, а потом определяешься с одной.
Но пока не перетопчешь - к этой одной не придешь.
Так что бери супру, что бы не ездить на мр2 и не жалеть ято на супре не попробовал.

[yarike]

Руслан, сними видео, интересно посмотреть