Серж, спасибо за советы!!! Все учту!!!

Мотор висит на боковых опорах сейчас... скорее всего мотор с коробкой скину вниз, а потом откручу коробку...

атмомотора и атмокоробки больше нет;)
http://cs617130.vk.me/v617130403/15f5/rw5V8EWhapw.jpg
http://cs617130.vk.me/v617130403/1610/O2oYzBGZOXI.jpg
http://cs617130.vk.me/v617130403/1622/_oGW6o6tdwU.jpg

Добавлено через 15 минут
парни, скажите плиз: у турбо и атмо стартеры одинаковые или нет?

абсолютно

как снял в итоге-то? весь вниз, или короб вниз, а мотор вверх?

все вниз! коробку на снятом моторе открутили! подрамник не трогал!

Добавлено через 1 минуту
маховики тоже одинаковые чтоли??? тогда оставлю себе стартер прозапас...

точно не скажу, но маховики разные там быть должны. диски сцепления же с корзиной другие, но внешний диаметр у них одинаковый.

парни, кто точно знает это? подправьте, если ошибаюсь

хм, а зачем статикс его тогда снимал? тоже вниз мотор роняли тогда, с коробкой вместе.

он наверное навесное не снимал

турбо-шмурбо маховик отличается от нетурбо-шмурбо...

Подрамник можно и не снимать, но как по мне, куда проще снять...

а шмурбостартеры одинаковые?

Маховики разные 100%

маховики-то разные! но они скорее разные по диаметру внутреннему (колено), а шестерни снаружи скорее всего одинаковые! кто-нить знает на 100% про стартеры???

Стартеры с механики турбо и атмо взаимозаменяемы, мощность одинаковая - 1,4 кВт, неоригинальный стартер, например Bosch 0 986 017 641, вообще один для всех 3с на мехе.

очень большое тебе спасибо!

не за что) Кстати, венец маховика турбо/атмо один и тот же, также стоит на множестве других машин http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...=MR2&office=ua Так что можно не парится с диаметром маховика - он одинаковый 100% и форма зуба тоже

отличная история!пережил много эмоциональных проблем!Своего добился,красавчик:)