Цитата:
я вот тоже так думаю...но между тем они у меня оч связанные!:D чем сильнее засввистит-гура нет.:mad: Добавлено через 20 минут Цитата:
Димк..ты эта..не торопись с заявлениями..тем паче 100%!:D;) Добавлено через 1 час 28 минут Думаю что периодически вырубается насос эгур-а и тогда вот загорается лампочка гидравлики p/s может быть проблема с жижей!? |
Цитата:
Профессионалы блин:( одни собрались... |
Я так понял смотреть нужно датчики и релюхи касаемо элгура?
Добавлено через 14 минут Так как расставаться с ним не хотел бы |
У меня бывает загорается красная лампа У.Р. когда завожу двиг сразу как ключ вставлю. (не жду когда лампочки погаснут) Еще выключается если долго стоишь т.к.датчик на руле у меня не пашет. А как машина поехала сразу врубается.
А у тебя он произвольно вырубаетя или систиматика есть? ? лампочка глрит или нет? |
У меня загорается на приборке значок ГУРа, в момент когда она горит он не работает.
|
Ну связь с ремнем может быть такая:
т.к. это Электро Гидро усилитель, то его работа или не работа влияет на нагрузку в бортовой сети. если начинает свистеть ремень - значит в этот момент возросла нагрузка по электрике (ну и ремень не натянут) если свисты появляются в момент поворота руля - значит нагрузку создает Эгур. В гуре электро мотор только крутит насос, а остальной механизм такой же как на обычном Гур - т.е. там есть система клапанов, которые регулируют давлениее в системе. ? если сам насос начинает глючить, то может сильно возростать нагрузка на электромотор, и он может сгореть.... второй вариант глюк мотора - типа щетки съелись или еще что - тогда он может подвисать и тоже повышать нагрузку в сети. ?МХО это просто мои размышления на тему.... сам мрочную систему не разбирал и не изучал.... |
Цитата:
ту: yarike только наоборот...Когда эгур не работает-горит значок-P/S я подтянул ремень генератора-и больше не ощущаю этой проблемы..5мин работы..цена вопроса пачка чая!:D:cool: так что процессы связанные!;) Добавлено через 3 минуты Цитата:
Все Верно! Хотя уже закрыл сам вопрос..Думаю что закрыл.:) |
снять и выкинуть эту хуйню, она в мр лишняя. и точка.
|
Цитата:
Вот на своей Паша так и сделаешь-у вас в Бельгии просто пробок не было..а в пробках ахуенная это штука!:D |
Ну и что??? Господа!;) Кто там говорил не связанно! не связанно! Профессионалы мля!
Я вот был уверен что ремень - визг - не работает усилитель СВЯЗАНЫ!!! Вот вам пример:p Андрей:) рад что проблемма так легко разрешилась:) |
Ну чесно говоря странно. Я понимаю обратная связа на генератор, а так что не понятно.
У меня когда гениратор накрывался то гур работал исправно. ? даже когда он совсем загнулся гур работал на аку. А щетки не мешает проверить, тем более, что разбирать мотор не нужно для этого (оч. удобно сделанно) и еще продуть воздухом сжатым не помешает. У меня там пыли от щеток за 20 лет ппц накопилось. |
Цитата:
ещё самое уязвимое место старых машин - проводка. клеммы почистить-смазать в агрессивных местах которые. пропять сомнительные места и горя знать не будете. я так с москвичом-каблучком сделал в своё время. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot