Так вот для кого ?ван интересовался - как обойти иммобилайзер))) Я ему сразу сказал, что без ключа и антенны проще всего эбу от японки - самое верное решение, тем более на 5 л.с. больше, но при этом ограничитель на 180)
|
Цитата:
|
а если не подключены - чек не горит с 41-й ошибкой?
|
Цитата:
|
переходит в аварийный режим
|
Цитата:
|
аварийный режим - работа эбу по усредненным безопасным параметрам. Обойти датчик скорости хз как, можно поставить SLD HKS, например. Там смысл в том, что при скорости 180 подаётся в эбу сигнал определённого вольтажа. Надо подавать немного меньше вольтаж, чтобы эбу думал, что еще нет 180 км/ч)
|
Надо просто при сборе проводки блочек speed control (или speed limitc сontrol, не помню точно) не подключать.
|
Попробую просто подключить датчик скорости. Моя задача избавиться от ошибки на эбу. Вставлять его в кпп не вижу смысла.
Добавлено через 1 час 3 минуты Вот, что удалось найти в интернетах о спид сенсоре - MR2 turbo gearbox speed sensor This is driven by a plastic gear ring on the diff housing in the gearbox. The connections are power (+12 volts), ground (middle pin), and a 0 volt to 12 volt square wave output that goes up to roughly 100 Hz. Как я понял, для 3с-ге смысл такой же. Теперь надо понять, чем-то генерировать нужный среднем положением напряжения (к примеру 6-10 вольт) и нужной частотой 100Гц. Есть идеи? |
А зачем тебе убирать ограничение скорости? Для 11-й 180 мало?)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну вот. Еще одна 11 ожила. Поздравляю, рад до кончиков волос на своем теле! ))))
Фото давай! :) |
Текущее время: 10:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot