Цитата:
Ждем JZ !)) |
Цитата:
ну около 10-11 Витос физику не наипешь, хоть у нас и не хонда и мы не накрываем К24 головой от К20...получая СЖ около 14... но 98 для всей 3с серии = хорошо, тут как бы физику не обманешь, не надо жигулевских терок, типа ЕГТ выше, выпускные клапана прогорят и тд. Добавлено через 1 минуту Почитайте дром, народ не парится и при заправке говнобензом в сибири и ДВ просто плюхает полстакана ацетона (чистого) в бак. Добавлено через 31 секунду Детона меньше, реже, чище и тд... |
У меня на лючке написано Z-100. кстати кто раскажит про этот японский бензин.
лью 95-й евро5 ибо он производится весь на двух заводах (ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ») и поставляется на все заправки, принадлежат они государству.80% их продукции идет на экспорт в РФ и Европу. подозреваю он же у вас продается под маркой иа98. 98-й у на есть только на пяти заправках в Минске столица РБ, он привозной из Европы и называется RON-98, стоит 1,5$. дороже чем у вас 100-й. как то так. |
у нас есть 100ый VP на заправках.
2$ литр. |
Макс да никто про тазо выводы и не говорит.Если бензин качественный то для наших моторов естественным образом 98 будет лучше 95, на атме заметно меньше, на турбе больше.
я к егт повел почему, не дело это когда у человека от высокооктанового бенза 3с плюется, согласись?есть косяк, надо понять что происходит, может у него действительно тупо свечи не подходят. |
Цитата:
3эс крутится только сильно быстрее, проепы искры важны, тут не в свечах дело немного, а в искре. правда и тут ... нет поводов не верить родному трамблеру, кто то на гтфор из сильных мира сего называл 500лс на колесах и 2кг избытка, искру не "сдувает" на родных свечах. Добавлено через 1 минуту Я правда канешн знаю полно идиотов, которые на бустапный турик закрутили 9ки или 10ки.. |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты расходомер не осознает? мне помнится у интегры дс5 от 98 с октан бустером хондата с ума сошла, но тут сток. |
У кого проблема то, какая? пальцы стучат? так то не пальцы а втулки поршень-шатун-цилиндр.... откуда я знаю почему, начиная от залета масла в горшок и смесь (кстати именно это главная забота маслопомойки, капля масла во впуске чуть ли не 80ый октан по ощущениям) , кончая гильзованым блоком, наепанным датчиком температуры мотора, неверными углами и привет....
Витос, расходомер не считает ОЧ стопудов, лямбда еще как то ... |
движка с любовью перебрана..валит-выкатаю 95 залью 98 и посмотрим..перечел массу всего по детонации щас.. глаза попортил..мнения противоречивые и причин дох..в 98м нет антидетонац.присадок..но когда детонация-чек же должен вылазить?-нет его.может и не детонация это?
зы:причем случилось то на хуевом 95 бензе-думаю так...в жару после того как подубасил км 20 всего но от души..хотя раньше нареканий не было на эту азс |
Цитата:
на JZ моргает да... чеком... при детоне и режет углы, на 3S не знаю, но вроде мотор не звенит... на слух. кстати, начинает побрякивать на почти сухом баке, простояв пару дней пока ее хозяин бухает... толи слух по понедельникам обостренный, толи выветривается там чо... купи что ли ....https://www.google.ru/search?q=%D0%B...w=1366&bih=678 |
у меня слышно детонацию)))а вчера я услышал писк перед детоном)))интересно это аквамист из багажника предупреждает или аем шлз так умеет?
Добавлено через 54 секунды ммм, кстати, какая смесь должна быть на сток бусте? |
на JZ после овербуста льет 10.5-11.0 ... под бустом была около 11.5-12... кстати да, бедно, но на сток бусте все справляется. даже на 95ом! я когда сарай покупал мне предыдущий владелец сказал, что ездил на 92ом всю дорогу, на стоке.. жрал 25...
я ниразу не ездил на <98 расход был 19-20л... правда при этом расходе покрышки кончались примерно за 20 минут, а так 12-13... на соарере, утром 2.5 часа в пробке в общем делайте ревизию мотору, у нас конечно мотор - древнее говно мамонта.... но не может он жрать в среднем больше 15. |
ЛЮД??? ау!!!! кто нить вообще знает что такое октановое число(а то все тут чуть ли не пеной исходят) октановое число топлива является критерием его сопротивления детонации, определяемым при лабораторных испытаниях – ВСЕ, Н?ЧЕГО БОЛЬШЕ чем выше октановое число тем выше стойкость детонации
|
сука корявый японский програмист)штатная прога на арехах под бустом льет 11, а после 3000рпм вообще на 10 падает)))настройте моей машине мооозг, ибо запланированая настройка сорвалась, настройщик забухал видимо =(
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
да ладно?????!!!! езди на газу, там ОЧ вообще серьезное... только сначала придумай как его поджечь.... допустим в -20. Добавлено через 1 минуту а, кстати да.. .и при бусте... газ поджечь, ололо! даже тот же вемс... и все его драгрейсеры... когда дуют много на выс оборотах, в дроссель дуют еще парой форс бенза) в теории жидкий газ решит, но пока .. никто не сделал... |
Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot