Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
но стоило ведь попытаться! : :whist: :D слушай, а вот касательно Людвига.. мне вот очень нравиться его решение с бампером передним!! оно типа реально круто.. однако если ты посмотришь в сторону полного бордер обвеса, было бы тоже интересно )) Витосина, понимаешь в чем разница.. у тебя далеко не сток.. как бы так помягче выразиться.. ну .. не сток в общем ))) как аэродинамически так и механически.. вот на стоке полном (мое очко сообщает), авто было неуправляемо! нет, конечно рулилось чуть чуть, перестроиться с полосы на полосу я мог.. но я не знаю сколько сотен метров это занимало )) кроме того, было реальное ощущение что мурко валит тупо прямо и ощущения были таковы что морда еле касается асфальта. |
Вот это да, давно я такую темку искал, Outlaw респект. Просто нет слов.. С У П Е Р молодец.
я полностю поддерживаю "J". мне бы тоже было очень интересно знать как и что выглядит у Мр2 с передком Бордера, ззади крыло Х стаил, и все ето на скорости 250. Знаю что на таких скоростях антикрыло очень даже на мурку влияет.. когда у меня оно плохо прикручено было (как я узнал позже, дома), у меня попа мокрая была когда я 200 ехал... ощущение было такое что ехал на шарах... жопа делала что хотела... а на стоковском передке на таких скоростях ощущение было такое что передок на каждом малюсеньком бугорке, взлетает... "J" я тебя очен хорошо понимаю. смеялся и видел себя когда читал. после того как бордер поставил все стало намного лучше, бордер снизу я закрыл, после этого он стал еще стабильнее ну и место для воздушного потока еще навалом. как я думаю... еще бы интереснее было что происходит в моторном отсеке когда у машины есть скуп с левой стороны.. дает он чтото или нет. ? если чесно мне кажется боковые отверстоя в моторный отсек не учтены? я прав? |
на 200 ощущаю себя парашютистом :ph34r: :crazy:
а если по правде так сцука жмет, что как на тракторе едешь =) |
по поводу продувки. интересно очень как повлияет передний спойлер на машину (тракс привозил белую мр в москву, на ней такой стоял. вроде тилал забрал. на капот крепится)
и что на счет переднего сплиттера и боковых перьев на бампере. |
Босс, :beer:
на счет перьев, мне кажеться но они должны либо положительно влиять на прижимную силу на передке.. но все может сказать только продувка. |
Outlaw скажи мне пожалуйста продолжение будет? у меня тут люди очень заинтересованы, дальнейсшими експериментами. один даже просто на коленях попросил слить тебе инфу какая ему позарез важна.. он даже попросил у тебя модельку МР2 и хотел сделать ее как ему нужчно . и отдаст тебе ее для дальнейшего прорешивания.
что ты на ето скажешь ? ест время и настроение? чел етот, кто попросил .. будт у нас первым кто в Мурку V6 забабахал с турбинкой.. мой хороший друг. я думаю на реисбреннен всех порвет нахрен... |
Outlaw, соглашайся :D :lol: .
|
Цитата:
Модельку пока не могу дать к сожалению, ты напиши или покажи что надо, посмотрим, подумаем ;) Цитата:
Я не буду пытаться сделать какие-то обвесы, т.к. это глупо заниматься этим ради изменения показателей на пару ньютонов. Вполне можно посмотреть рассмотренные и дальнейшие варианты и сделать выводы. 250 км/ч можно сделать как настроение будет :P |
Цитата:
|
да.. респект. если честно..
200 хватит... 250... очень редко катаемся насчет друга.. он сделает фотки все... как появятся я их здесь выставлю.. думаю всем интересно будет. поетому не буду тебе в личку писать |
Артурка, ты в общем то прав, но не хотелось бы имеь проблемы при полете на этих скоростях..
мое имхо состоит в том что надо строить тачко что бы именно на этих скоростях все было ровно... иб тогда и на 200 будет ништяк )) |
у меня на 250 сеиас все ок... только зеркала дрожат :о) трррррррр ттРРРРРррррр ттРРРРРРРрррррр от ветра
|
закрути лучше ))) недолжно быть никакой вибрации.
|
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot