покажи капот , передний, изнутри )) интересно как это убожество выглядит ))

Всем привет!
Ребяты подскажите как узнать что за коробка стоит 54...56...или...???
P.S.работа идет по маленьку...времени пока мало.
распродаю кое какие запчасти , если кому что надо пишите...
или скоро выложу что продается...

Номер кпп пробит на шильдике под передним капотом
Но не факт что там стоит кпп с завода , могли ведь и поменять
А по внешнему виду разницу меж 54 и 56 никак не уловить ,
это если стоит серия S ( атмо) .
Выкладывай что есть по запчастям , дело полезное.

открой капот, на щитке, на котором фары со стороны запаски, посередине есть табличка...

спасибо ...гляну.

кстати, мозги ген3 атмо у меня были, посмотрю на старом клубе фотки(там номера видны, чтоб определиться) и сюда кину.

подкрылки передние надо тебе, чтоб на петли дверей грязь не летела. да и дверной проём чище будет.
как кузов в целом-то?

у меня мозг атмо 3ген есть, он мне не нужен;)

Ну как для меня , то мозги атмо мне уже не особо нужны...нужны будут новому владельцу двигателя, а мне если только что бы комплектом продавать )))
...
Кузов не очень...разорвано днище под ногами водителя и там дырка...и в багажни косяки...

Добавлено через 1 минуту
Подкрылки не нужны...Спасибо за предложение...
Просто машина не будет в стоковом виде и все родное не подойдет и будет делаться самостоятельно к машине.

кто подскажет...родной насос с ГЕ сколько производительность и сколько у ГТЕ 3-го???

днище - фольга, по моим ощущениям. когда сваривали франкенштейна, то я очень удивился, что и центральный тоннель такой же как днище, из тонкого металла. поэтому, не парься особо на этот счёт, залатай и забудь. вся соль мр2 в порогах, вот там ацки толстый металл.

На днище я уже надыбал рефленый металл...а вот порог левый у меня в плачевном состоянии, да и вообще...почему то правая сторона в норма а левая хреново выглядит...
ДА ЛАДНО... сделаю...
Думаю может трубу вварить в порог?!

Жизнедеятельность в авто потому что в основном с левой стороны.
Мокрая обувь, пролил чонить, нагрузка больше от седока..
У меня тоже при проварке левая сторона и порог больше пострадавшими оказалось. Но у меня только накладка порога и дырочка в полу рядом с закладной под ручки открывания багажника/бензобака.
Хулио правильно сказал, пол вообще как пивная банка. Не парься и вари.

кстати, почему нет?! если паришься о утяжелении из-за неё, то это ниочём к весу усилителя в пороге и его самого. там толщина металла 3,2мм!! и поперечина в тарге тоже из такого сделана.
единственно что, позаботься о том чтоб не чермет какой туда вварили, а что нибудь лигированое - чтоб не ржавело-гнило. ну, или дырявь порог и лей туда потом антикоры периодически.
сварщик, мою сваривавший, даже провод мой выкинул и своим (с тойоты спижженым) варил. сказал что там состав свой, подобранный к металлу тойоты.

Можно в порогах сделать пару дырок снизу и заткнуть резинками и пролить потом.

Тадам !!!
Вот наконец то пришло новое сердце для машинки...РАД!
теперь жду советов , что надо посмотреть в движке и что поменять сразу и еще интересно как проверить состояние турбины !???
http://savepic.org/5018445.jpg
http://savepic.org/5008205.jpg
а еще... во че прикупил...
http://savepic.org/5006157.jpg