Цитата:
|
чёт вы палку перегнули про высокотемпературные колодки за 12 тысяч )))
у Ковальчука EBC yellow стоят 4000 перед и зад 3000 рублей. температурный диапазон до 900 градусов. единственное что ждать надо. себе заказал. жду ) поставлю и поеду в Мячик а там отпишусь что и как. чем больше тормоза тем лучше , чем больше поршней тем лучше это факт. Отмазки типа нах не надо не целесообразны - учите физику , ну там про длинну рычага , площадь прилегающей поверхности и т.п. настроить регулятор раз плюнуть если есть на работе стенд МАХА для тормозных механизмов. если хотите выложу параметры рестайлового стока что и как тормозит у нас с каким усилием (ток для начала надо колёса переобуть и сход-развал сделать а там уже поеду и промерю всё) потом можно кого нить будет загнать на стенд с НЕстоком и посмотреть как сильно сместилось торможение. :ph34r: ;) я смотрю форумных гонщиков много у нас, я пока один из них :rolleyes: |
Щас соберу полный кит скаевских тормозов и смогу взвесить их, морда 4pot +315 диски от целсиора, зад 2 pot + 300 диски от рх7 + колечки проставочные, единственное минус ручник((
|
для сток мотора на сток режимах может и хватает сток тормозов :)
факт в том что если жестко дубасить тут уже другой вопрос встаёт. особенно если мотор далеко не сток и вы катаете кольцо где машина ускоряется на том же отрезке куда быстрее и потому тормоза нужны эффективнее для начала большинству реккомендую полностью поменять тормозуху и процерить гтц. остальное есть отсюда вытекающее разресовка развесовкой но при торможении один хрен масса вперед перемещается что у нас что у переднемоторок я лично собирался себе комплект ротора ставить однако в последнее время слышал много негативных отзывов. в конце лета планирую разобрать машину, тогда уж озабочусь вопросом по полной. у самого на стоке тормоза плыли не один раз. другое дело что всё ещё сильно зависит от подвески и от конфигурации резины так что универсального решения тут в любом случае нет писать что сток тормоза хороши отчасти правильно с другой стороны у всех потребности и спеки разные |
Цитата:
Вот в нете откопалс ГТЦ для ручника Кит тормозной от К-спорт http://velocityfactor.wordpress.com/...91-toyota-mr2/ http://i.piccy.info/i7/a640b03e459e3...217722_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-05-06-18...40x179-r/i.gif |
Цитата:
а есть огромный минус у такого ручника-он за 2-3 часа ослабевает. у нас так на смотре 8ка укатилась ))) еле догнали и остановили |
кстати вот ещё дешевле колодки нашёл. порядка 3 тыс за перед
http://www.ebcbrakesdirect.com/car/p...+%2892%2D99%29 кстати вот диски , они по параметрам подходят ? http://www.ebcbrakesdirect.com/car/p...2892%2D2000%29 |
Цитата:
|
А зачем тебе на мурку гидроручник? дрифтить бушь? надо проектировать проставку с возможностью устанавки доп. суппорт, аля
http://www.wilwood.com/Images/Calipe...aliper-med.jpg К сожалению гидроручники долго не держат давление |
Цитата:
|
Да, на фото очень круто сделано, но мне все же нужен стояночный ручник в первую очередь.
|
а почему нельзя на проставке отнести сток суппорт но только для ручника?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
не поможет. один фиг жижа через резинки продавливается
лучше оставлять сток суппорта под ручник и колхозить крепления под второй суппорт |
Текущее время: 01:46. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot