а смысл... ты ж вроде ограничил себя в финансах... сделай сначала кузов подвеску мотор а там уже посмотриш ;)

блин, резинки придут долюло в понедельник. Значит мне придется 900 км ехать на разбитой подвеске(

Ребята, залез в приборку - а там какой то тросик идет...
это че - скорость у меня прямо с коробаса считается?
че мне делать теперь?

Ну как бы да, тросовый привод спидометра. Трос идет через все днище в коробку. А что ты туда полез? Спидомерт не работает? Расскажи как свап прошел.

свап не прошел
выехал из гаража и подумал, что подвеска развалится)
Слушай, так мне после свапа панель придется менять:?
и че то со ступицей делать?
или откуда показания скорости браться будут?

Так ты же автомат родной оставляешь? Так что вопросы с датчиком и ступицами должен отпасть. Другой вопрос, на сколько болтов колено у 7а. если на 6ть то придется еще и автоматный маховик с чего то искать что бы этот мотор с коробкой срастить.

у 7A - 6 болтов
у 4AFE - тоже 6
у 4AGE - 8 (если верить картинкам)
утешает, что у хозяина мотор уже ездил на блековом автомате....

У 4a-ge 8 болтов, значит маховик твой не подойдет. Ну вот, молись что бы маховик левиновский подошел

думаешь?
у меня есть свои маховик
на двигателе ОЧЕНЬ надеюсь тоже все ещё стоит старый)

Я не думаю, я знаю что он на 8м болтов. У меня автоматный маховик в гараже лежит вместе с автоматом и бубликом)) Да у тебя то точно стоит старый, но как ты его к 7а с 6тью болтами прикрутишь? Остается только уповать на то, что левиновский такой же по диаметру и с таким же расположением дырок под бублик)

суть в том, что этот двиг уже ездил с блековым автоматом
на то и уповаю
а если там сейчас нет маховика?
искать от 7а?
потом все нормально встанет?

Ну искать тогда от 7а и сравнивать с родным по диаметру венца и расположением дырок под гидромуфту. Если все совпадет, то нормально встанет :rolleyes:

в общем - молиться...

пообщался с автором.
Говорит, стоит маховик 7а.
�? прекрасно все работало

Сделали сегодня стойки
старые были переделаны под картриджи.
Эти мне восстановили.
Жестко, цуко стало...
Заменили шаровые, рулевые тяги и наконечники. Остался мелкий стук.
Рулевая рейка... Че делать? Ремонтить? Скорее всего...
хотя есть и варианты под замену

http://injapan.ru/auction/f101243118.html
http://injapan.ru/auction/l73390188.html
http://injapan.ru/auction/t221037101.html


Но это не главный вопрос.
Снятые рулевые тяги - разной длинны...
а по каталогу на L и R бьются одинаковые партнамбера..
Мастера сказали, что левая тяга сидит на наконечнике последними витками.

Куле делать то, а???