Цитата:
|
Надо ставить водяной кулер хорошего качества и не заморачиваться с воздушниками. Я поставил себе водяной и не нарадуюсь снимали с мотора пока 520 сил на давлении 1.4 бар температура воздуха +30 температура в коллекторе +32. Один минус, если это можно так назвать, - цена самого кулера 675 $ в США + 100$ доставка.
|
+1 за водяной с независимой системой и своей помпой.
|
у меня intercooler от Border Racing только не знаю как фото сюда загрузить :whist:
|
|
|
Окно в Паиж)
http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1279296001.jpg Такой разводки пайпов я нигде не видел. http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1279296157.jpg http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1281640032.jpg http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1281639975.jpg |
Поделитесь ссылками где посмотреть хорошие жидкостные кулеры? Планирую со временем свап на турбо пытаюсь понять бюджет/варианты...
|
ставьте азотный и не парьте себе мозг
|
водопроводная труба - сила
|
азотную рамку
|
Мне не для драга. Для спринтов, в основном достаточно медленных средняя меньше 60 км/ч думаю сток воздушный кулер нормально не будет работать... Азота не напасешься :)
|
видимо предполагалось что жидкий азот будет используецо как промежуточный теплоноситель....
|
Цитата:
|
Сток куллер стоит в правом боковом воздуховоде. Да, жидкостный кулер будет наверняка работать лучше, причем именно в мр2 на любых скоростях, но если руководствоваться принципом разумной достаточности :) , то конечно лучше оставить ту схему что есть.
ЗЫ: Кстати, во время спринтовой тренировки к куллеру эстиай было не притронуться, на мрке был чуть теплый :) А так вообще, вот неплохая контора вроде http://www.frozenboost.com/ |
Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot