Цитата:
|
willwood типа такого http://www.summitracing.com/parts/WIL-260-8419/
Пока не заказывай, нужно убедится в его необходимости. |
Цитата:
|
Цитата:
|
видимо в этом - поставить на заднюю ось четырёхпоршневые суппорта и не остаться без стояночного тормоза. ибо, машина турбовая - нужен турботаймер - нужен стояночный тормоз.
на стояночном суппорте колодка может быть толщиной миллиметр, потому как она не изнашивается. если водитель склеротик и забывает отпустить ручник - зуммер на него прицепить. ну, а если, тупо дорого, то есть бюджетный вариант - пара чурбачков под колесо. |
Сергей перечитай две последние страницы. Я спрашиваю в чем соль тратить лишние 300 долларов, если можно использовать для этой цели сток суппорт. А износ будет ибо рассматриваем то что машина ездит спринты с ним
|
какждый выбирает себе вариант кот. его устраивает.
Хулиган все правильно написал. Это тормоз нельзя использовать на спринтах, ТОЛЬКО как стояночный. Я же не говорю, что надо именно так делать, я сейчас рассматриваю варианты. Как бонус - он легче, его слегка легче приколхозить. Стоковый тоже нельзя будет использовать на спринтах, обломает проставку или погнет. |
Цитата:
Для ручника вот правильный суп порт у виллу да но он стоит других денег Лина |
Под брембовский будет такая (передний, пока без размеров), не погнет точно
http://1061979.users.photofile.ru/ph.../128290189.jpg Пока я думаю просто с одного края удлинить для крепления суппорта под ручник, но в принципе, можно как нить усилить, на 3 болта ее синженерить, чтоб на спринтах можно было пользоваться ручником, хотя мне в этом необходимости нет. |
Цитата:
|
Я конечно могу заблуждаться, но отверстия выходящие на перпендикулярную пластину с перекрытием в 1/4 это норм?
|
Цитата:
|
На счет ручного тормоза вот что откопал.
http://www.ipsco.org/Custom%20Servic...ng%20Brake.htm :buba: |
Цена заоблачная, а так интересный вариант
|
|
Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot