![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Вот например с чем я сталкивался в свое время на 23 селике. Вместо 2ZZge стоял 3S-GTE. Вместо коробки С60 стояла коробка Е56. Привода стояли правый гибрид с60 и е56, а левый е56 укороченный. Так вот, огромная проблема была в том, что мотор стоял по другому, у него наклон другой, высота установки разная, также как и у КПП. Если поднять мотор с кпп вверх, он упирался в капот, если опустить его ниже, внутренние гранаты разлетались в щепки от не правильного изгиба, т.е. они всегда находились под не правильной нагрузкой. Средняя точка между и низом и верхом найдена. Другими словами внутренняя граната - расходник. На месяца два три хватало при не сильно активной езде. Это пример того свапа, с такой бедой мучаются все. У каждого свапа есть косяки, нужно знать, хочешь ли ты с этим заморачиваться или нет. По мне сток машина безпроблемная в этом плане |
На самом деле есть уже проверенные варианты свапа для каждой машины. Для Мурки - это 3VZ или 1MZ, также 2GR и К20. Моторы становятся практически идеально, без всяких перекосов с вытекающими отсюда последствиями. Кроме того, не нарушается развесовка по осям: +/- 60кг, которые даже на родном 3S имеются в зависимости от наличия кондиционера, усилителя руля, атмо или автомат, турбины с интеркуллером и прочей мелочевки роли не сыграют. Так что я согласен с тем, что качественный свап Мурке только на пользу.
|
Цитата:
Кстати, Дим, задний бампер не снимаю, только потому что он фигурирует в истории моего автомобиля. Добавлено через 4 минуты 2005 год. Он уже стоял на ней: https://c-a.d-cd.net/e923dacs-960.jpg |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Народ,спорить про моторы и сваты в Мр2 это как спорить у кого какая девушка/жена круче и у какой сиськи больше) У каждого свое мнение, и каждый поступает как хочет) Собственно я за все виды свапа) Будет общий опыт во всех отношениях) Добавлено через 4 минуты ? вообще у меня есть глупая мечта. Пригнать свою Мр2 в Япу, отдать свою Мр2 инженерам Toyota и сказать, ребята, сделайте из нее лялю в максимальном заряде ( турбо мотор ходока все TRD) вот это было бы дело! А не то что наши рукожопые мастера, которые епаный рот даже зазоры вывести не могут, не то что бы мотор качественно свапнуть. Вот тогда бы я доволен был! А все остальное, это лишний геморой на голову. Вот если так по хорошему, кто не женат, найдите себе жену, вам столько гемора на голову упадет, что про Мрку забудете) |
Я женат более 5 лет, а если брать гражданский брак, то все 8. Нормально все)
По-поводу мастеров, попробуй все делать сам. Я никогда раньше сам не делал ничего, но MR2 не могу особо кому-то доверять, везде подход не нравится. В итоге сам сделал многое и на удивление все работает! |
?МХО, чио бы свапаться, нужно иметь 2ую мырку... пока одна будет высамывать деньги на свапы и доработки, на втопой можно ездить в свое удовольстыие не пропуская сезоны...)) ибо без наличия финансовых средчтв не всегда успеешь сделать все запланированное за зимний сезон. А если еще и сам делаешь, то к нехватке финансов плюсуем еще и нехватку времени....))) Конечно, ели ты упакованный по жизни, то можешь отвалить бабла еому нить,чтоб все сделали за тебя за короткий срок.,)) но такие люди не ездили бы на мр....)))))
|
Цитата:
250-300 евро в среднем стоит бампер |
Цитата:
|
когда выбора особого нет - начинают покупать )
|
не зря ты спрашивал и интересовался..=)) А отнекивался, что не задумываешься о продаже=) http://simferopol.drom.ru/toyota/mr2/16812029.html Могу сказать лишь одно, что за такую цену если и приедут смотреть, то готовься к тому, что будут смотреть даже на начинающий ржаветь болтик...
|
А ктоэто продает?
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Спрос то будет, вопрос итоговой цены, конечно. Лично я бы себе вторую взял бы при удачном сочетании цена-машина. Но я так понял это болезнь МРводовв :)))). Понакупать машин и сидеть с ними. Типа Сереги :)))
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot