SW20, крылья, пластиковые, с расширением
куплю!!!
были же у кого-то, или кто-то делал... мож за бугром кто покупал? |
У меня в гараже по-моему лежит комплект крыльев и капот FRP шный... Надо глянуть - давно там не был...
|
Капотом интересуюсь.
|
диман же делал
|
Цитата:
А Петя че.. |
вот тема та - http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=9995&st=0
андрюх, если решишься купить у него, давай жабру перенесём за мой счёт и матрицу с нормальных крыльев уже сделаем. будут в москве всегда в наличии тогда. |
Цитата:
Ты Серег вроде говорил ваще все они кривые получились! |
Цитата:
Добавлено через 9 минут как с Диманом связаться? |
Цитата:
|
мы тут намедни с тохой ссср ставили мне крылья Диммана, за что огромный респект Тохе, в целом не плохо они встают, вполне ок зазоры, но только после обработки прямыми руками, тохи например))) я бы сам не сделал, не из того места они растут
|
Макс, я готов к этому)
|
Цитата:
Ок, в выхи выясню... К слову - на мой взгляд "прямых" пластиковых деталей сложно найти. Читал всю переписку про изготовление оных + у меня самого оттуда бампер лежит передний - буду осенью только пытаться подгонять и ставить. Крылья с капотом тащил с аука в Японии - и все равно не встают без зазоров... :( Я не понимаю в чем такая проблема, форма вроде не сложная.... У меня, например, из 12 изготовленых спорт спойлеров для Outlander XL только с одним была проблема, и то пузыри пропустил... Хотя там форма трехкомпонентная - не так просто вывести + закладные под крепеж. Сейчас сделал пороги - буду подгонять на машину - вроде тоже проблем нет. Доделываю капот - туда же. Но во всех случаях форма снималась с оригинала (кроме спойлера - он лепился с 0). Я вот чего подумал - может проблема в том что мы снимаем копии уже с пластика (те с копии). Если взять оригинальный комплкт крыльев и снять с них просто тупо матрицу чтоб потом катать пластик - может это решит проблему? |
Цитата:
диман-то пиарил их как болт-он, а оказалось что там всё не так сладко. Цитата:
Цитата:
или с пластика копии нельзя снимать? |
**поэтому я лично отдаю предпочтение б\у деталям, давным-давно я покупал с машины бандероса в красноярске бампер, пороги, скуп - проблем нет.**
я взял у Гендольфа которые стояли..и крылья сам не вывел зазоры..сам подвесил-так подруга лазила через мою дверь и задевало дверь за крыло потом подъехал друг-у него оч хорошо это получается и у меня на глазах все зазоры вывел обычными регулировками с помощью отверток и головок!))) за 20-30 мин!тут не только не кривые руки должны быть а еще и глаз видеть..что и куда и как.опыт! |
Цитата:
Кроме того важно как снимают. Когда мне первую копию переднего бампера на Аут делали - видимо матрицу снимали не на машине, а просто со снятого бампера - в итоге разрезал потом его в 4 местах и переклеивал. Т.е важно еще снимать не с изделия а с изделия установленного на машине. Короче после всего этого гиммора, когда я решил делать пластиковый капот на Ауте, я тупо взял оригинальный не битый железный капот, расчертил, болгаркой сделал воздухозаборники и вот уже с этой жесткой основы буду снимать корку... Кстати крылья, которые мне пришли идеально стояли на машине Япа, а когда стали их примерять на Мурке в Москве - вылезли зазоры... Правда может примеряли криворуко или Мурка бита была... На своей пока еще не пробовал... |
Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot