в таком положении рулит только жидкостный куллер, воздушный имхо нагреется очень сильно.

Это не самое лучшее решение т.к. температура подкапотного очень высокая в целом. Тем более если в планах будет нестандартная турбина с коллектором. На скорости ещё может работать, а когда машина стоит будет сильно переграваться. Так, как это делает стоковый куллер на калдине, к примеру, на впуске до 60 градусов

а может в этой (на фото) протяжка воздуха сверху вниз, а под кулером еще один вертолет, каторый вбок китяточек сбрасывает - догда вполне нормальной схема выглядит

ага выдув против потока это грамотно, и забор воздуха из зоны разрежения

согласен, на большой скорости бестолково.... но вентиляторы веть могут быть реверсивными))))

решил помыть радиатор, снял и вот что обнаружил похоже липецкие мыши голодают..
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-19.jpg несколко пучков запаяно...
посему вопрос от чего радиатор лучше поставить? может есть у каво опыт., или же купить с турбомр?...
Вот еще один механег... ))
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-21.jpg

Вот примерно таким образом получилось увязать патрубки антифриза, для колхоза понадобилось нимного метапола, тройник на линию радиатора..
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-20.jpg

изготовлен шортшифтер: пластина просверлена и загнута
хода стали значительно короче
http://content.foto.mail.ru/mail/ogmakawelly/4/i-18.jpg

насчет шифтера, очень высоко подняли, выше на сантиметр получилось кажись, усилия для всовывания передачи очень большие нужны будут.
если как у трд, то центр отверстия надо расположить по верхней линии стокового уха.

вот на картинке прикинул
http://www.mr2club.ru/uploads//post-6-1253139393.jpg

радиаторы одинаковые что у турбы, что у атмо

2Хулиганс да я особо на трд не ориентировалсо, по ощущениям усилия не настолько большие, нужно попробывать на ходу кнешна. кроме того опустить всегда можна.

в личку напесал..

озадачился с выбором стоек..
вот думаю кони спорт взять пока не ясно с какими пружинами(занижения не хочу)
может кто что посоветует..
есле не кони мож бильштайн..

А почему не стандартные тейн, куско?

новые тейны и куски- мегадорого, бу - сомнительное состояние..

Я вот хотел поездить зимой и заказать комплект родных стоек с креплением. Когда узнал ценник, понял, что такое мегадорого =) Даже ради прикола купил комплект родных стоек бу с креплением в Японии за 50 долларов, но потом решил зимой не ездить.

Какая цель установки других стоек?