Скупы зло=))

Меня, тоже не сочтите за наглость :blushing: , но мне, достаточно продувки на 144 км/ч, но с различными вариациями переднего бампера (губы гредди), чтоб знать к чему стремиться. Ну и "людвиговский" вариант ...для знаний.

жаль )
но стоило ведь попытаться! : :whist: :D

слушай, а вот касательно Людвига.. мне вот очень нравиться его решение с бампером передним!!
оно типа реально круто.. однако если ты посмотришь в сторону полного бордер обвеса, было бы тоже интересно ))

Витосина, понимаешь в чем разница.. у тебя далеко не сток.. как бы так помягче выразиться.. ну .. не сток в общем ))) как аэродинамически так и механически.. вот на стоке полном (мое очко сообщает), авто было неуправляемо!
нет, конечно рулилось чуть чуть, перестроиться с полосы на полосу я мог.. но я не знаю сколько сотен метров это занимало ))
кроме того, было реальное ощущение что мурко валит тупо прямо и ощущения были таковы что морда еле касается асфальта.

Вот это да, давно я такую темку искал, Outlaw респект. Просто нет слов.. С У П Е Р молодец.

я полностю поддерживаю "J".

мне бы тоже было очень интересно знать как и что выглядит у Мр2 с передком Бордера, ззади крыло Х стаил, и все ето на скорости 250. Знаю что на таких скоростях антикрыло очень даже на мурку влияет.. когда у меня оно плохо прикручено было (как я узнал позже, дома), у меня попа мокрая была когда я 200 ехал... ощущение было такое что ехал на шарах... жопа делала что хотела... а на стоковском передке на таких скоростях ощущение было такое что передок на каждом малюсеньком бугорке, взлетает... "J" я тебя очен хорошо понимаю. смеялся и видел себя когда читал. после того как бордер поставил все стало намного лучше, бордер снизу я закрыл, после этого он стал еще стабильнее ну и место для воздушного потока еще навалом. как я думаю...

еще бы интереснее было что происходит в моторном отсеке когда у машины есть скуп с левой стороны.. дает он чтото или нет. �? если чесно мне кажется боковые отверстоя в моторный отсек не учтены? я прав?

на 200 ощущаю себя парашютистом :ph34r: :crazy:
а если по правде так сцука жмет, что как на тракторе едешь =)

по поводу продувки. интересно очень как повлияет передний спойлер на машину (тракс привозил белую мр в москву, на ней такой стоял. вроде тилал забрал. на капот крепится)
и что на счет переднего сплиттера и боковых перьев на бампере.

Босс, :beer:

на счет перьев, мне кажеться но они должны либо положительно влиять на прижимную силу на передке..
но все может сказать только продувка.

Outlaw скажи мне пожалуйста продолжение будет? у меня тут люди очень заинтересованы, дальнейсшими експериментами. один даже просто на коленях попросил слить тебе инфу какая ему позарез важна.. он даже попросил у тебя модельку МР2 и хотел сделать ее как ему нужчно . и отдаст тебе ее для дальнейшего прорешивания.

что ты на ето скажешь ? ест время и настроение?

чел етот, кто попросил .. будт у нас первым кто в Мурку V6 забабахал с турбинкой.. мой хороший друг. я думаю на реисбреннен всех порвет нахрен...

Outlaw, соглашайся :D :lol: .

Продолжение будет! ;)
Модельку пока не могу дать к сожалению, ты напиши или покажи что надо, посмотрим, подумаем ;)

Советую перечитать топик - по обоим позициям инфа есть.


Я не буду пытаться сделать какие-то обвесы, т.к. это глупо заниматься этим ради изменения показателей на пару ньютонов. Вполне можно посмотреть рассмотренные и дальнейшие варианты и сделать выводы.
250 км/ч можно сделать как настроение будет :P

респект! :P :rolleyes: :D

да.. респект. если честно..
200 хватит... 250... очень редко катаемся




насчет друга.. он сделает фотки все... как появятся я их здесь выставлю.. думаю всем интересно будет. поетому не буду тебе в личку писать

Артурка, ты в общем то прав, но не хотелось бы имеь проблемы при полете на этих скоростях..

мое имхо состоит в том что надо строить тачко что бы именно на этих скоростях все было ровно... иб тогда и на 200 будет ништяк ))

у меня на 250 сеиас все ок... только зеркала дрожат :о) трррррррр ттРРРРРррррр ттРРРРРРРрррррр от ветра

закрути лучше ))) недолжно быть никакой вибрации.