Свап АКПП-МКПП
Привет всем! Пихаем в sw20 (1990) s54. Было АКПП 241.
1. Если оставить мозг автоматный, на каком режиме залочить селектор(P-N или D). Какие минусы использования мозга а/т? 2. Какие пины в штекере на задний ход. 3. А/т был тросик на спидометр (23 зуба) в м/т ДС (21 зуб). Запихали в М/Т тросиковую шестерню (23 зуба), вошла как родная. Какие последствия? Сожрёт зубья или нет? |
Положение p , минусов не каких. С шестерней должно быть все ок ,
|
Цитата:
Кстати на автомате спидак врал в большую сторону на 15км/ч. А с этой шестерёнкой, может меньше будет отклонение. Есть мнение, что на Р будет ранняя отсечка... |
с отсечкой все ок
|
|
Спасибо! Но из прочитанного можно сделать вывод, что замена мозга однозначно на Бимсе, а у меня 3gen.
|
Все ок будет
|
Ок. Спасибо! Будем доделывать.
|
По перемычкам инфа разнится. Если по блокировке стартера понятно, там лочим два широких пина в штекере селектора, то по заднему ходу, кто говорит в этом же штекере, а кто в другом, маленьком. Так же о сопротивлении вместо датчика температуры. Кто надо, кто нет, и чеков нет. Кто делал на мр, подскажите!
|
В сопротивлениии нет необходимости
|
Какие именно пины на задний ход, стартер можешь по точнее указать?
|
На память не помню
|
Вложений: 7
Подытожим:
Заменили АКПП А241Е на МКПП s54-06D Брал свап-комплект, поэтому основное было в наличии. Вместо эл.датчика скорости воткнули трос -работает. Мозг остался АКППшный. В штекере селектора перемкнули два толстых пина ( блокировка стартера). Осталось найти пины заднего хода. ДВС запустился сразу и вышел на прогревочные, по мере нагрева обороты упали до хх. Авто едет нормально, отсечка на 7200 об/мин. Моргает O/D, наверно вытащю лампочку пока. Передняя Опора АКПП осталась прежняя, а задняя и левая заменены на мкппшные, они отличаются. Есть мозг МКПП, но там на один штекер больше, чем на АКППшном. Покатаем так, потом возможно поставим. |
Вложений: 1
На медне раздобыл мозг м/т от этой же генерации. Штекеры совпадают.
Но двигатель не запутился! По схеме распиновки отличие только в пинах на управление АКПП. Что за хрень? Многие утверждали, что встанет как родной! |
Помимо управления АКПП присутствуют ещё вот такие пины:
L - выключатель запрещения запуска (16й штекер); NSW - выключатель запрещения запуска (22й штекер); 2 - выключатель запрещения запуска (22й штекер). Может из-за этих пинов? ? на кой этих запрещение три? |
Текущее время: 06:20. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot