SW20, крылья, пластиковые, с расширением
 

куплю!!!

были же у кого-то, или кто-то делал...
мож за бугром кто покупал?

У меня в гараже по-моему лежит комплект крыльев и капот FRP шный... Надо глянуть - давно там не был...

Капотом интересуюсь.

диман же делал

А Петя че..

вот тема та - http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=9995&st=0

андрюх, если решишься купить у него, давай жабру перенесём за мой счёт и матрицу с нормальных крыльев уже сделаем. будут в москве всегда в наличии тогда.

Ты Серег вроде говорил ваще все они кривые получились!

крылья в бронь! смотри что есть)

Добавлено через 9 минут
как с Диманом связаться?

хз, пишет что исправил ошибки. кстати, тем самым признав их)) а срался-то как, меня нахуй тогда послал)))

мы тут намедни с тохой ссср ставили мне крылья Диммана, за что огромный респект Тохе, в целом не плохо они встают, вполне ок зазоры, но только после обработки прямыми руками, тохи например))) я бы сам не сделал, не из того места они растут

Макс, я готов к этому)

Ок, в выхи выясню...

К слову - на мой взгляд "прямых" пластиковых деталей сложно найти. Читал всю переписку про изготовление оных + у меня самого оттуда бампер лежит передний - буду осенью только пытаться подгонять и ставить. Крылья с капотом тащил с аука в Японии - и все равно не встают без зазоров... :(

Я не понимаю в чем такая проблема, форма вроде не сложная.... У меня, например, из 12 изготовленых спорт спойлеров для Outlander XL только с одним была проблема, и то пузыри пропустил... Хотя там форма трехкомпонентная - не так просто вывести + закладные под крепеж. Сейчас сделал пороги - буду подгонять на машину - вроде тоже проблем нет. Доделываю капот - туда же. Но во всех случаях форма снималась с оригинала (кроме спойлера - он лепился с 0).

Я вот чего подумал - может проблема в том что мы снимаем копии уже с пластика (те с копии). Если взять оригинальный комплкт крыльев и снять с них просто тупо матрицу чтоб потом катать пластик - может это решит проблему?

об этом тоха там и написал, и фотки выложил со шпателем профильным, диман там такое выдал в ответ!))) паша-ластик стёр всё((
диман-то пиарил их как болт-он, а оказалось что там всё не так сладко.

поэтому я лично отдаю предпочтение б\у деталям, давным-давно я покупал с машины бандероса в красноярске бампер, пороги, скуп - проблем нет.

так там так и было сделано. взяли комплект крыльев, подогнали их на ровной машине и начали с этих крыльев копии лепить.
или с пластика копии нельзя снимать?

**поэтому я лично отдаю предпочтение б\у деталям, давным-давно я покупал с машины бандероса в красноярске бампер, пороги, скуп - проблем нет.**


я взял у Гендольфа которые стояли..и крылья сам не вывел зазоры..сам подвесил-так подруга лазила через мою дверь и задевало дверь за крыло
потом подъехал друг-у него оч хорошо это получается и у меня на глазах все зазоры вывел обычными регулировками с помощью отверток и головок!))) за 20-30 мин!тут не только не кривые руки должны быть а еще и глаз видеть..что и куда и как.опыт!

Да в принципе можно, я с пластиковых порогов снимал , но только заводского изготовления - там все размеры выверены и пластик хороший. Просто, конечно, не видел оригиналы с которых снимали матрицы, но есть ощущения что все они - уже с чег-то тоже сняты, а с каждым снятием погрешность увеличивается.

Кроме того важно как снимают. Когда мне первую копию переднего бампера на Аут делали - видимо матрицу снимали не на машине, а просто со снятого бампера - в итоге разрезал потом его в 4 местах и переклеивал. Т.е важно еще снимать не с изделия а с изделия установленного на машине.

Короче после всего этого гиммора, когда я решил делать пластиковый капот на Ауте, я тупо взял оригинальный не битый железный капот, расчертил, болгаркой сделал воздухозаборники и вот уже с этой жесткой основы буду снимать корку...

Кстати крылья, которые мне пришли идеально стояли на машине Япа, а когда стали их примерять на Мурке в Москве - вылезли зазоры... Правда может примеряли криворуко или Мурка бита была... На своей пока еще не пробовал...