Течет тарга, уплотнители крыши.
 

Пришла осень, пошли дожди и начало капать, несильно но очень неприятно. Слыхал что это болезнь у них. Но как с этим боротьсь? Резинки навид все целые , но я понимаю, что старые и свойства свои теряются со временем.

Есть очень хороший способ .
Для начала... , тарга течёт со стороны стекла , в месте где стыкуется крыша с кузовом, для каждого стекла это две точки. �?х при желании и небольшой гибкости тела можно увидеть только положив голову на сидушку и посмотрев на точку стекло - крыша. �?звините фотки не делал.... но разобраться можно.
Это место стыка к сожалению будет течь так как резинка при установке крыши немного деформируется, при этом образуя зазор между стеклом и крышей(уверяю в том что снаружи этого зазора глазами очень сложно увидеть), тем не менее крыша течёт и на мойке вечно просишь не бить по стеклу , а мои очень свежие родные кожаные сидушки пришлось менять так как вода чётко попадала на шов и нитки стали гнить и расползаться.
Технология простая, проверенная и абсолютно не меняет внешний вид резинки. Единственное что потребуется это прямые руки и немного сообразительности, так как всё в подробностях и в фотографиях я не опишу.

�?з материала понадобится два компонента, первый это силиконовый герметик)))), чёрного
цвета!!!!! фирмы клин-фло, (это дешёвая альтернатива перматексу и продаётся практически на любом авторынке) и второй компонент это восковая японская полироль 999(возможно применение любой восковой полироли). также нам понадобится похожий по фактуре кусок резины и растворитель с чистой тряпкой.
Принцип простой, очень долго мы протираем растворителем участок который будем наращивать. Даём высохнуть не менее 20 минут!! после нагреваем не сильно участок феном и на это место пистолетом выдавливаем не сильно толстую полоску герметика. После в течении 5-10 минут необходимо взять припасённый кусок резины нужной нам формы (желательно такой же мелкой фактуры как и основная резинка) промазать тщательно одну сторону восковой полиролью (тонким слоем) и приложить эту резинку промазанной стороной на полоску герметика, прижав всё это поднятым стеклом. Сушка сутки(так что делаем в гараже или боксе) После того как высохнет но не раньше 6ти часов мы опускаем стекло и отклеиваем кусочек резинки, при этом на резинке кузова останется наращиваемый слой по виду ничем не отличающийся от основной резинки.
Хочу предостеречь, работа с силиконом для неподготовленного человека это вечная проблема перепачкать всё что можно, для рук желательно держать несколько тряпок.
Делать всё желательно с первого раза, продумывая каждый шаг , так как оторвать потом герметик при соблюдении всех технологий обезжиривания и сушки - не возможно, держится на мертво. Лишний герметик, а он будет так как с первого раза ни у кого не получается нужно будет сточить бор машинкой или на худой конец срезать лезвием сделав после шагрень мелкой шкуркой. Возможно будет несколько этапов для каждого участка.
Могу лишь добавить что всех кого я просил посмотреть в место наращиваемого слоя не смогли ничего разглядеть. biggrin.gif

рисунок на быструю руку))

http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1255894732.jpg

Для точного определения места, необходимо опустить на половину дверное стекло и намазать верхнюю кромку белым пигментом или чем то жирным на худой конец, поднять стекло до упора и после опустить его, там где не будет отпечатка на резинке, там и нет прилегания стекла.
ПС. для начала можно потренироваться на уголках крыши там тоже не плотно прилегает( на фотке тонкие стрелки), намазываем после обезжиривания саму резинку и устанавливаем крышу(край где замок на крыше смазать полиролью восковой), через день аккуратно отклеиваем крышу)). Если технологию соблюли правильно, то крыша всё таки отклеится))) , оставив отпечаток в резинке, точно повторяющий профиль крыши.

я использовал ленту"Шумофф" липкая с одной стороны (выглядит как пористая резина) моток у нас по 90 руб
наклеил сверху штатной резины
не течет нигде доволен езжу
http://shumoff02.ru/component/virtue...etail?Itemid=0
идеальное решение для всех тарго ))

спасибо, попробуюsmile.gif но у меня беда в месте контакта со стеклом двери...

я там тоже клеил все ок!
можно кстати в пару слоев сделать вреда не будет

интересно, а фото есть?

да шо там фоооткать?))
все предельно просто клеиш там где течет (я для страховки по всему периметру полосу пустил
выглядит достаточно нормально (черный на черном) и не течет даже на мойке
фото нет..

да хотел посмотреть сильно ли выделяется на фоне резинки.
вроде у нас продают, завтра поеду куплю. Спасибо за наводочку еще раз

там есть места где резинки имеют крепления на болтах под слив, так вот если ты когда либо демонтировал резинки и их откручивал. назад их нужно устанавливать на герметик к кузове, т.к скорее всего течет там.

еще стараюсь периодически промазывать резинки силиконом (тем которым резину на мойках натирают).

ещё регулировка стёкол помогает.

http://i711.photobucket.com/albums/w...r5/door-10.jpg

Есть у кого фотка регулировки стекла, что Хулиган выкладывал выше?

В мануале есть)

Добавлено через 7 минут
Оооткрываем мануал.... ииии.... вуаля
http://savepic.org/8387802m.jpg
http://savepic.org/8384730m.jpg

Всем привет! У меня AW11 30 лет машине уже! С этой проблемой знаком не по наслышке!!! Что только не пробовал, и клеить, и вставлять внутрь резинок силиконовый шланг (разной твердости). Кто снимал резинки тот поймет!!! Короче нет ни чего лучше новых, проверено!!! Да цена конечно кусается...но это того стоит, уж поверьте!

Кто-нибудь знает в Москве места, где можно решить проблему с протечкой?

�?ли, может быть, кто-то может проконсультировать? Может кто сам делал?

Я пробовал наложить клейкую ленту для окон — мне не помогло.

Хочу на следующей неделе попробовать нарастить резину по способу JZ, но опасаюсь ошибиться с местом накладки герметика.

Спасибо заранее!

Уже столько всего на эту тему сказано что добавить почти нечего.
Я тож силиконом делал но подкладывал не резинки а полиэтилен. Т.к
1. он тонкий 2. силиконе не прилипает к нему
А если и ошибешься то силикон можно отодрать от резинки без последствий