а если рукой закрыть дроссель - заглохнет?

Да вроде нет. Воздух вроде идет по другому каналу. Не?

клапан хх и винт хх берут воздух через каналы в заслонке, должна заглохнуть, если нет подсоса

точно я и забол. чистил ведь. Попробую.
А трубка отходящая от патрубка до заслонки она вроде на клапан ХХ идет. Не?

да, идет - я забыл за неё. Короче, сними патрубок, заткни пальцем эту трубку - что будет с хх? Загляни в заслонку - перед дросселем есть каналы? Если да - приложи палец - будет притягивать? что изменится с хх? По идее, если перед дросселем будут каналы в заслонке, то это для винта хх, а т.к. он вкручен до упора, то там воздух втягивать не должно.
Если нет никаких каналов, то при закрытии трубки мотор должен заглохнуть.Если да, то проблема в клапане хх, куда подходит эта трубка.
У меня когда-то на 4а-же подсос был прям через дроссель - от выработки были большие щели около оси дросселя, решил заменой дросселя с другой тойотовской заслонки такого же диаметра

глохнет если заткнуть

значит, причина в том узле, куда она подходит

Добавлено через 13 минут
ты клапан хх как мыл? его надо подключать к +12в, когда моешь, чтобы вымыть весь, потом капнуть каплю масла, а иначе будет клинить

значит надо проверить клапан ХХ. Когда чистил что то не пришла мысль проверить его по мануалу.
На выходных если по теплеет то проверю

ну в общем клапан ХХ снова разобрал. Проверил по мануалу все как часы работает. Единственное подкрутил немного пружинку что бы он был полностью закрыт при подключении +12. Обороты стали 910 где то и прогревочные были 2100 где то теперь 1500. Так что надо дальше копать.

углы зажигания проверь )

я тут кстати глянул, что от дроселя воздух то же сосет. Так и должно быть? но на обороты хх не посмотреть. (не дотягиваюсь =)) Я уже и МАП проверил и вильтр к нему все четко. мистика
зажигание пока не проверить т.к. тупо не где. в сервисах уже нету стабоскопов. раритет =))

что, не в курсе ни кто?! ))
данные во всемирной паутине ответы разнятся. Еще накопал, что какой то краской или смазкой обрабатывают заслонку.

ещё может быть механический износ заслонки, во что я не верю, в пежо таких годов да. А в теории могут быть все варианты.
лямду ещё проверь.

Я писал выше, что у меня был износ самого пятака в заслонке, пока не поменял, ничего не помагало

мне на днях просто один электрик (которому отдали пежо в ремонт, не моё))))) говорит мол секрет на 1 миллион, механический износ заслонки. Заменили и всё ок.
сними заслонка , посмотри на свет.
на заслонке есть клапан холостого хода и датчик положения заслонки!
http://savepic.org/6661245.png