Я сам сначала когда антоновскую белую мурку увидел, и покопался в ней.
Начал хуями крыть все это, мотор в жопе салон маленький и тд.
Под капотом ковырять ся не удобно, не калдос чай.
А потом че-то присмотрелся и решил прикупить, а когда прикупил и вкатался, вот тут-то меня и зацепило. :D
Если ты с тюмени то наверно калдиновода Серго знаешь?
"Бэлий с винилом" Привет ему из винтека!:D

видел мрс ильича на драйве, мало понта и едит в Мячике не плохо!
хоть и 1зз, хотя не сток двигло вроде.
япы сами подтвержают что рулежка отменная у 30-го кузова.
но, к 11-й к примеру лотус приложил руку в плане рулежки, так что тут уже дело предпочтения )

я бы сказал в Мячике �?льч едет хорошо а не МР-с ))))

с его же слов: "мощности пока хватает..."
что еще добавить? рулежка хорошая, стойки при этом были - никакие )с учетом того что пружины были сток.
если ему хватает 1зз что бы хорошо ехать, то что сказать, мр-с тоже устаивает )

собственно видел в бест мотторинг как едет мр-с с 2зз против тсучии и его хачика.. тоже хочу 30-ку теперь :D:D:D так что кузов удачный в этом плане, может после 3sgte и медленный но все же!

30 - вовсе не понт, а хорошая основа. Туда и турбокит можно воткнуть и 2яя и 2гр-фе. Рулежка у него отменная и размеры небольшие. Катался как-то на такой. После нее Кальдина - автобус, Скай - неповоротливый бегимот.

Кто же его не знает. Я и в клубе состоял, правда не долго. Привет передам при случае.

В Бэстмоторинге вроде был сюжет, где сравнивали атмо МР2 и МР-С, вроде как МР-С была быстрее на джимкане. А еще в бэстмоторинге был сюжет, где гонялись тачки на К20А: Туперы, Джаз и МР-С. МР-С им навезла. Все это говорит о том, что шасси все же весьма удачно, а двиг при желании можно и сменить. Мне МР-С в сравнении с МР2 не нравится мягкой крышей и внешним видом.

внешний вид можно доработать. конечно это не неповторимая внешность 20-тки, но тоже весьма интересная!
особенно в разного вида обвесах :)
но опять таки, смотря для чего машина, для души - однозначно 20-тка! и ничто ее не заменит!

20-ка легенда , а вот 30-ка это типа новой селики в 23ем кузове....

+1
30ка по сравнению с 20ым кузовом тряпка... слабый мотор, трансмиссия оставляет желать лучшего, да и кузов не такой прочный

а внешний вид на любителя, у каждого свой вкус...
и женская=)

товарищи 30 тоже мыр и прошу любить и жаловать, а не на любителя.
на любителей среди любителей.
я лично желаю видить владельцев 30-ки здесь, и в большем количестве чем владельцев 20-тых.
имхо само завистные мр2воды

слабо устроить заезд против ильича и выложить видео? :D;)

Слабый мотор отчасти компенсируется меньшей массой кузова и большей эластичностью самого мотора (по сравнению с бимсовой муркой). С турбой не сравниваю...

Возможно всё это и так .
Только вот сравнивать ЯЯ моторы с С сложно.
Надеюсь , ты знаешь что в яя поршни по напылённому алюминию елозят
и блок с головой катастрофически боятся перегрева. Ресурс этого мотора
никак под активную езду не подходит, хотя конечно сил с 1.8 они
знатно отжали. Про коробки вообще молчу.
�? вообще , у меня стойкое чувство , что 30 делали по принципу -
"надо чё то сделать после 20"
Вот они и сделали : чё-то
:)

хм...
но все остальное то вроде "ничо такое"... а?