|
Цитата:
|
и как по сравнению с нормальным рестайл стоком родным?
|
Рестайл небыло, брал с этими. Тормозят отлично , с любой скорости можно в юз заблокировать. Но есть проблема с перетормаживанием переда, нужно както решать.
|
?нтересно сравнение именно с нормальным рестайл стоком. Я катался и на Альфа Ромео 159 новой с системой 4-х поршневой брембо, и на Карине Е с тормозами вкруг от Celica GT4 - на Мурке более сильные, адекватные и прогнозируемые тормоза. Может, просто на чем-то более крутом не ездил с системой брембо)
|
Цитата:
В этом то, как раз, и есть проблема. Поставил на перед турбо рестайл, а сзади оставил сток атмо дорестайл - торможение стало ужасным. Важен баланс тормозов, и для мр2 он совсем не такой как для другой машины. |
@dam, разницы нет - турбо или атмо, есть разница рестайл и дорестайл. По задним тормозам разница в скобе (из-за разного диаметра и толщины тормозного диска) и рабочем диаметре самого поршня (41мм и 43мм соответственно) в суппорте. Еще суппорт шире из-за другой толщины диска, но это не важно. Попробуй перебрать задние суппорта и хорошо прокачать тормозную систему - возможно, что проблема уйдет.
|
Цитата:
|
Цитата:
Проще и легче поставить зад рестайл который в гараже лежит) |
Цитата:
|
Цитата:
Вот жопе мало... |
Есть в продаже суппорта от 300zx под большие тормоза! чертежи переходников есть у всех;)
|
Товарищи решил собрать комплект с маздовским диском под сток суппорт задний. Прикупил задний диск примерно прикидывали на ступице и появились сомнение в чертеже от Outlow . Вот хотел узнать кто нибудь делал эту проставку по чертежу?
Сомнения вызывают данные на левой картинке где 20 мм , такое ощущение что там должно быть 17 иначе скоба упирается в диск. Но повторюсь можем ошибаться но и Outlow не совсем уверен в размерах)) http://savepic.org/8326983.jpg http://savepic.org/8337223.jpg |
| Текущее время: 17:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot