|
Как завести двигатель?
Знающие люди в электрике помогите, поставил двиг 3s-gte, подключил всю моторную косу, подключил мозг к косе, на мозге остался 1 разъём незадействованый, я так понимаю это разъём для косы которая внутри машинки.
ВОПРОС Как завести движку? 1. насос принудительно включил. 2. стартер принудительно запустил. 3. что сделать чтоб заработали все датчики и пошла искра???????????(можно ли что то потыкать в незадействованный разъем и будет счастье?) Я полный профан в этих делах... и еще сделал прямоток, прямо от турбины, отпилил нафиг огромную банку в ней соты какие то были, подскажите не зря я это сделал, они там не просто так были? Что за банка? Вото фото её https://www.dropbox.com/sc/we8j57z77qn673r/t093SimgaP Добавлено через 10 минут http://savepic.org/4583521.jpg Добавлено через 1 минуту Она по любому газы задерживает своими сотами... |
надо разобраться с назначением всех пинов как на разъеме мотора так и кузова и соотвествующим образом все соединить
кроме того нужно чтоб была синхронизация коленвала и распредвалов (иначе искры не будет) качай мануал от мр2 и целики-калды, распечатывай схемый эфи и разбирайся иначе никак |
+1
распиновка фишки с салоной проводки и с мозга, проводку с фишки авто перепиновать под фишку мозга от двигла. на фото катализатор, можно удалить. |
А как тогда заводят движки на палетте, у нас при продаже заводят движку и никакой салонной фишки не надо. Можно же понавтыкать в пины все что надо ему, вот ток не пойму что ему нада
[IMG]http://imageshack.com/a/img14/3628/9gd.gifUploaded with ImageShack.com[/IMG] +B1, +B,BATT Подключаю Плюсы. Соответственно минус на движке, запускаю топливный насос, кручу стартером, ни искры ни форсунки не работают... Может что то не воткнул??? |
землю на ноги E1,Е01,E02 подал?
управляющее напряжение на моторе "-" кроме того там есть толстый провод который подает + от топливной релюхи на форсы и зажигание |
дело точно в трамблере
компьютер не видит что двигатель крутится отсюда нету искры и отсюда он в нужны момент не открывает форсунки (не заземляет их) либо трамблер плохой либо проводка к нему не так подключена (подходит ли к нему питание +12 есть ли заземление ХОРОШЕЕ?) либо нет заземления трамблера и этой части проводки схему с питанием трамблера в студию (есть или нет датчик коленвала отдельный?) автор наскоком Н?КАКУЮ электрическую проблемму не решить, только разбираться полностью и досконально а на раж что то делать - сожгешь что нибудь 200%, это все уже 20-30 проходили люди! Добавлено через 7 минут тема ЯВНО электрическая =) куда бы я смотрел и что бы я делал, еще идеи ключ на зажигание, на трамблере должны быть +12, земля хорошая также смотря какой трамблер (если в нем катушка и коммутатор) прозвонить цепи от трамблера на мозг от катушки на мозг от коммутатора на мозг узнать при ключе на зажигание есть ли на коммутаторе и на катушке +12 и хорошая земля есть ли конденсатор в схеме фильтрующий - подается ли на него напряжение! |
Отвез электрикам, походу с мозгами проблема, они вставляют свои с 3s-ge искра появляется... Я вот на ебэе смотрю например вот этот лот http://www.ebay.com/itm/Toyota-MR2-T...76d4c1&vxp=mtr
Мозг для 3s-gte 91 и 92 года не работает с моторами 93 и больше годов... Так вот походу у меня такой мозг... А у меня вроде как мотор с 94 года мурки, так вот мозгов на них нигде не могу найти... Странно... |
в ген2 3 фишки в ЭБУ, а в ген3 4-ри фишки.
разберись с расшифровко пинов, если вскрыть мозг, там пины подписаны по старому мозгу ищи где какой и куда......... |
Чех ты ошибаешься вот
2gen мозг http://www.ebay.com/itm/Toyota-MR2-T...76d4c1&vxp=mtr вот 3gen мозг http://www.ebay.de/itm/Computer-Steu...ectorid=229487 У всех по 3 фишки А вот на калдинах http://autotechnica.su/toyota/caldin...3s-1998-40282/ Четыре фишки... Жопа полная теперь хрен знает как узнать какой мозг мне надо... Хозяин говорит что двиг снят с 94 года, там вроде как 3я генерация моторв стоит и чёрный мозг, но у меня Ceramic power Вот такой мотор http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=11525 Вроде 2 генерация... Вообще запутался... |
может шестерни коленвала разные у моторов?
|
Я собрал на одном рисунке все возможные распиновки MR2 разных регионов и поколений. Я отметил на фото те пины которые меняли свое месторасположение в фишки во втором поколении мр2. Пины которые выделены это ДПКВ и ДПРВ, они были в разных частях фишки в зависимости от региона и года выпуска. Все они приходят к Трамблеру. Тебе нужно снять фишку с трамблера и прозвонить куда они приходят к сток мозгу. Затем открыть сток мозг, как написал выше Чех, на плате пины будут подписаны, и проверить совпадают ли они. Я больше чем уверен что как раз таки не совпадают. ?скры поэтому и нет...
Ессно если не совпадают нужно будет просто перепиновать и будет тебе счастье! [IMG]http://savepic.org/4847789m.jpg[/IMG] |
Спасибо за помощь, так и сделаю!
|
Цитата:
|
Замело нас капитально, вот пока откапываемся, и в гараж заезжать буду на днях... Отпишусь как разберусь.
|
Когда первый раз мотор на своей тачке заводил только воткнув его я подключал только то, что сразу нашлось, ни лямбду, ни мап не подсоединял, ни тем более салонную косу. ?з того, что не висело исходно на моторе втыкал только катушку и игнитор.
Грубо говоря бросил только питание на мозг, зажигание и стартер о он затарахтел... правда счас вот что-то в нем подзаглючило... Добавлено через 1 час 21 минуту Цитата:
Добавлено через 46 минут Цитата:
|
| Текущее время: 23:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot