Кстати по поводу расхода на мр.У меня тоже щас расход 19 литров,на ге 3 ген, но люди писали что расход на это моторе у них 13-15 и даже 18 видел

супра красивая и не более, по этому рекомендую семейную машинку и турбануть мурку. но в качестве семейной смотрел бы что нить 4вд и повыше, рав, форик, аутлендер и т.п. европейцев ни каких не признаю, ибо все как то заморочено у них... япы проще и надежнее имха :)

Какие то мифические цифры.
Ну те если ты на мр2 едешь на трек и там у педали 2 положения ВКЛ и выкл тогда поверю.

Ну ладно, закончили о расходе реально это не об этих машинах.
Супра как уже не один я сказал, как семейное не сойдёт вообще и ценник на них необоснованно дорогой.
За эти деньги можно уже м3 искать или 335/335д и даже м6
А это машины совсем другого класса, комфорта и пр.

кстати о м3, если подсуетиться, с англии можно выдернуть донора е46 за пору штук фунтов (я пасс).. часто кабрики по такой цене чутка совсем удареные там встречаются!
ну а дальше дело простое - берем и перекидываем в кузов 318-й )) и налог сказка и под жопой красиво ))
я правда не очень понял какой у человека денежный лимит, но по моим подсчетам, можно в 10-тку евро уложиться даже на е55 амг 210-м кузове (с донором и перекидкой). а это все же уже другой класс да и детям есть где сидеть ))

Вот жесть блин)Я писал что у пеня расход 10 литров,а не 19)Это на айпаде промозглая пальцем)

Бюджет 30-40 тысяч евро)
За эти деньги можно очень много почти новых очень быстрых машин купить)

Да,так и есть. Бюджет около этого

За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.

[QUOTE=authent1c;18691]За 50 евро уже можно купить гтр35. Какая Супра?
Ну в общем я за школу семье, турбо мр2.[/QUOTE
Да, мне такой сценарий развитий событий тоже по нраву.
Да и ГТР мне не к чему, супра это мечта, а не потребность в гонке. А гонка у меня уже есть, осталось только улитку запихнуть)
Ну и тут попутно вопрос. Если не сложно, можешь ответить на пару рядовых вопросов?
Если да, то вот они:)
Мотор я выбрал как на 205 селике, с водяным кулером с верху. Хочу ограничится 260 лошадьми без каких либо доработок. Что мне ещзе может потребоваться? Тормоза и коробка на сколько мне извесно, 260 лошадок держать буду, при условии что я не буду дуть в мотор. Максимум это поставлю буст контроллер и все. Такие вещи как привода, подвеска нуждается в замене? �?ли тоже будут выдерживать 260 лошадок на стоковом моторе.Нужна ли LSD?

я бы лсд в любом случае ставил ибо с ним гораздо интереснее... привода и коробка от атмо думаю долго не проживут... а тормоза, тормоза всегда должны быть с запасом...

ппц господа, за эти бабки какой нах супра? вы чо? забей на эту мечту.. я мечтал о 70-й супре и 185-й гт-фор.. а нах она сдалась в наше время? )))))
смотри в сторону немцев или того-же 35-го жетера!!! это другой класс и куда интересней :-)
а е55 и в 211-м кузове есть и в бюджет уложишься!

На рассмотрении была лишь супра,так как мечта) Гонки мне не нужны, 2 уже есть)

То ты трахому 98года покупать собираешься за 40к ойро, то теперь с коробкой кроишь.
Самый простой и надежный и ДЕШЕВЫЙ(как бы это не казалось на первом этапе) вариант - купить турбораспил или донора, перекинуть все с него в свою машину и делов.
Вариантов блок на атмо-коробку не так много в том числе. Так что все должно быть турбо. Ну это мое мнение.

Ну по поводу коробки,приводов, и мотора это ясно)
А по поводу тормозилок? Вот щас думаю от gt-four ставить,от mr2 турбо, или например машинки вилвуд и диски комплектом подбирать?
От форика и мрки встанут как родные. А вот если ставить вилвуд или брембо вместе с дисками, то уже нужна будет доработка. А есть опасение что машина будет перетормаживать, что тоже не есть хорошо.
Да и тут стоит вопрос еще в подвеске. У меня мур атмо, но какая ходовая я е знаю. Не я ставил стойки, а стоят ли они от атмо или от турбо мр хер его знает)
Найти бы спек лист полного свапа из атмо в турбу, что бы понимать что реально нужно, а что "было бы не плохо"

На турбах стоял бильштайн стоковый(неразборный, черные стойки с желтой маркировкой) и пружины жестче сзади и ниже по кругу примерно на 1.5-2см.

Тормоза рекомендую рестайл 93+ с хорошими колодками и дисками.
Бигбрейк кит, лично мне не понравился, учитывая что даже при городской езде на не совсем гражданской резине, он постоянно в срыве.

В общем реально - купи свежий турбомыр, распилом или донором неважно как и все переставь, попутно обслужи тормоза, резинки в подвеске, РТ�? по мотору