КУПЛЕНО. Куплю МР2, МР-С
 

Приветствую всех на этом форуме. Давно за ним слежу (еще со старого форума), но вот зарегистрировался только сейчас. Наконец-то и я созрел для покупки Мурки (МР-2, МР-С) и морально и материально. Живу в Тюмени. �?щу машину по следующим критериям:
- кузов 20 или 30
- КПП только механическая
- хорошее состояние кузова
Желательно:
- рестаил (что для 20, что для 30)
- наличие блокировки
- наличие жесткого верха (для 30ки)
- отсутствие серьезного тюнинга и переделок
- турбо (для 20ки)
Ну и левый руль приветствуется. Машина нужна для эвридей использования, получения удовольствия от вождения и летних спринтов. Предложения жду здесь или в личку. Можно на почту (dbarae cобака gmail.com). По местонахождению: желательно в радиусе 2-2,5 т.км от Тюмени.

по МР-скам лучше на мрсклуб,здесь пока нет их...
по sw20 турбо выбор тоже в принципе не велик,но найти можно,либо брать атмо с хорошим кузовом и свапнуть...
Каков бюджет на покупку машины?

[QUOTE=IRON.;3460]по МР-скам лучше на мрсклуб,здесь пока нет их.. да ладно))))))))))0

[QUOTE=toxa-cccp;3461] ах да, забыл про тебя))) извиняйте)))...

Там тоже разместил. Бюджет понятие растяжимое:). Все зависит от состояния авто, комплектации и местонахождения:
За околосток атмо без блоки до 93г.в. готов дать 300 т.р. +-
За околосток турбо с блокой с 94 года соответственно 400-450

в такой бюджет вроде и в продаже есть, причем как клубные так и не очень

dbar ответил в личку

http://perm.drom.ru/toyota/mr2/9322155.html - не нравится, что кузов сильно переделан, машина сильно тяжелее стока, бампер с крыльями единое целое. что очень неремонтопригодно, колеса большие очень для Мурки. Да и дорестайл это. Кстати, вопрос знатокам, когда у Мурки был основной рестайлинг, когда была изменена подвеска, АБС и прочее?
http://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/mr2/8576515.html - атмо и автомат, далеко - невариант.
http://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/mr2/9528480.html - машина с Оренбурга, непонятный свап, коробка без блоки, 2500 км...
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/mr2/8016140.html - отличный вариант, пусть даже немного дороже, но до него 5800 км :eek:

Все же я бы не рискнул гнать издалека на одной МРке, еще и зимой... надо в любом случае ехать на второй машине. В итоге стоимость поездки туда и обратно на 2000 км составит дня 4-5 и выйдет в тыщ 20. Поэтому пока ищу поблизости:
Екатеринбург, Омск, Курган, Челябинск, Пермь, Уфа, Новосибирск, Самара.

с таким подходом можно долго искать машину,легче наверное тогда в сторону 30х кузовов смотреть,выбора больше да и ближе к тебе...
А здесь ответ на твой вопрос: http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=9012

слабачок))) я из Казахстана ехал зимой... до Новосиба... ОД�?Н!!! а потом автовоз))) если хочешь - купишь!!!

Правила выбора обычного авто никак не подходят для покупки мр.
Сперва ты становишся мурководом , а потом покупаешь её.
По другим авто всё наоборот :)

нет, лично у меня со всеми авто так, сначала влюбляюсь, потом - покупаю )))
а в остальном, все правильно, ищи самый оптимальный и автовозом. врятли что то будет близко

Эти правила легко подходят для остального труJDM. До этого ездил в Челябинск и Пермь (туда даже 2 раза) за Скаем турбовым и Кальдиной ГТ-Т. Не могу сказать, что я прям ярый фанат MR2, но мне очень нарвится эта машина и хочется попробовать новую компоновку (мотор посередине). Отдельные экземпляры Мурок конечно сильно цепляют, так что сердце начинет биться сильнее. Может это и любовь, но любовь по расчету....

В трезвую тяжело будет купить , слишком мало их осталось,
выбора вобщем и нету никакого. Я б на твоём месте искал сток и живой кузов ,
откатаешь сезон , потом поймёшь что конкретно нужно и отстроишь.
20 и 30 - авто совсем разные. 30 - вобщем то понты , но выбор есть , сел и поехал.
20 - это уже спорт и сразу вкладывать придётся.