Тормоза от Porsche Boxter S
 

Наконец тормоза установлены.
подробнсти тут
Попрошу в этой теме не флудить по поводу необходимости и целесообразности установки, решение мной принято осознаное, основанное на опыте эксплуатации тормозов от обычного бокстера в боевых режимах на мрс il4, кроме того, они уже установлены, стоковые тормоза никуда не делись, если не устроят верну все "взад".
Думаю в любом случае форумчанам должна быть интересна эта тема.

Примерка на переднюю ось
Зимой был приобретен комплект тормозных механизмов от Порше Бокстер С и у соклубника одолжен передний и задний кулак
il4 создал для меня шедевр, в виде чертежа проставок, который был отправлен в производство.
Спустька "каких-то" два месяца, получил примерочный образец проставки
http://a.a.d-cd.net/560f34u-480.jpg
и в ночь с понедельника на вторник примерены, огромный респект il4, все подошло в идеальном виде, тютелька в тютельку, жду не дождусь изготовления второй передней и задних проставок.
Спереди диск от супры, 324 на 30мм
http://e.a.d-cd.net/7fgb4u-480.jpg
http://e.a.d-cd.net/47gb4u-480.jpg
http://h.a.d-cd.net/17gb4u-480.jpg

Это были передние, а задние в конце марта только изготовили. Размеры не стрельнули с первого раза, к сожалению.

�?так, спустя почти год с момента создания чертежа адаптеров для установки суппортов они были изготовлены
http://d.a.d-cd.net/8aa2018s-480.jpg

и примерены на снятых кулаках.
il4 пилит болт крепления суппорта
http://f.a.d-cd.net/74bg18s-480.jpg

В выходных звезды сошлись и настал день установки суппортов на машину. Накануне il4 провел со мной персональный мастер-класс по сборке армированных шлангов и по опрессовке тормозных трубок, предоставив при этом необходимый инструмент.

Так как штатные тормозные шланги сложно адаптировать под новые суппорта, решено было использовать армированные шланги, комбинируя их с медными трубками. Начал с изготовления крепление заднего шланга к кузову, т.к. штатные крепления монолитны со шлангами.

Тут все просто, под место крепления шланга из алюминиевого уголка сделал крепление путем сверления трех отверстий
http://h.a.d-cd.net/a15g18s-480.jpg

Затем по месту собрал тормозной шланг, который в последствии оказался длинноват и был укорочен.
http://g.a.d-cd.net/39fc018s-480.jpg
http://a.a.d-cd.net/a5fc018s-480.jpg

Далее примерка и изготовление медной трубки
опрессовка трубок
http://a.a.d-cd.net/55bc018s-480.jpg

задняя ось готова.
http://g.a.d-cd.net/11dg18s-480.jpg

При сборке шлангов исходил из расположения штатных тормозных шлангов.
Спереди шланг закреплен на заводские крепление
http://d.a.d-cd.net/6cbc018s-480.jpg

Проверил поведение нового шланга на вывернутых колесах со сжатой и разжатой подвеской.
http://g.a.d-cd.net/ccdc018s-480.jpg

Классическое фото сравнения: было, стало.
сверху — перед, снизу — зад
http://a.a.d-cd.net/ab3c018s-480.jpg

Попутно поставил летнюю подвеску.
Все суппорта установлены
http://g.a.d-cd.net/eedg18s-480.jpg

http://e.a.d-cd.net/3edg18s-480.jpg

http://f.a.d-cd.net/fedg18s-480.jpg

http://e.a.d-cd.net/6dg18s-480.jpg

Незаметно наступила ночь. На следующий день только к вечеру вырвался в гараж, LexaNaPolo оказал мне помощь в прокачке тормозов c заменой жижи, использовал DOT 5.1 от Тойоты.

На удивление, прокачка прошла отлично, воздух весь выгнан, нигде ничего не потекло. С Лехой не удержались и сделали пробную вылазку без переднего бампера (находится на очередной реставрации) с болтающимися тросами ручника, но ощущения непередаваемые — тормоза великолепны.
По ходу сезона буду принимать решение о необходимости установки регулятора тормозных усилий.
Огромной спасибо il4, без которого у меня ни за что бы не получилось реализовать свою навязчивую идею.

http://e.a.d-cd.net/26dg18s-480.jpg

браво, макса! дожал таки)))
а регулятор нужен точно? что с задом происходит? перетормаживает, или недотормаживает?

приезжай ко мне на работу , мы на стенде посмотрим что и как тормозит ) очень интересно

это просто супербл будет!

у нас в стоке усилие на задней оси больше чем на передней. я как-то выкладывал свои параметры )

Круть! Надо на тесты в мячик!
А как с колдками дела обстоят, большой выбор?
Может пропустил, какие задние диски использованы?
Неплохо было бы взвесить..
�?мхо регулятор понадобится..

Это в статике, а при реальном торможении вес же на перед пермещается!?

пока не могу сказать ничего, на машине не езжу, стоит в гараже, ждет бампер, приборку и помпу на водянку, а также техосмотр и страховку)
проехал метров 100, очень чувствительные тормоза, пока больше сказать нечего
с огромным удовольствием, самому безумно интресно, как только бампер появится
выбор на любой вкус и кошелек, от 900р. На днях закажу желтые EBC.
09.8952.10 вынос 45
09.9581.10 вынос 55
не помню точно, какие-то из этих, они толко вылетом отличаются, позже уточню.
лежит, видно будет

Серег, спасибо, что перетащил, наверно правильнее было мне туда ссылку на наш форум кидать)

Макс, а чем PAGID то не устраивает? Лучше него на Порши нет... для "всякой" эксплуатации... диски не жрет, не кончается за 5 сессий, тормозит суперадекватно. Я себе вкруг кстати заказал на сезон со своим сетапом.

хз, Макс, сколько стоит комплект на твой? где заказывал?

а могет там и мне помогут пристроить задние тормоза?)