|
ЭБУ VEMS (перенос)
Автор OVERBOOST
http://www.vemsecu.ru/ VEMS3.6 - это блок управления позволяющий реализовать полное управление ДВС спортивного автомобиля. ?нтересен там, где возможности штатного блока исчерпаны, он не прошивается, нет возможности работать с доп датчиками, либо переход от карбюратора/мех.впрыска на электронный впрыск. Некоторые функции доступны только со специальными прошивками и только на контроллере с платой оригинального производства. Краткое описание функционала и особенностей ЭБУ: - Управление двигателем от 1 до 16 цилиндров. - Встроенный контроллер широкополосного датчика кислорода, и вход для датчика егт с термопары К-типа. - Поддержка различных типов датчиков коленвала и распредвала, с пропущенными и без пропущенных зубов. ?ндуктивные, холла или оптические. - Карты топлива и зажигания в осях обороты-давление или обороты-дроссель. Все карты в двух экземплярах (для закиси, разного бензина и тд). - Наличие карты желаемого состава смеси с привязкой к алгоритму и участие ее во всех топливных рассчетах. - Возможность самообучения карты топлива утилитой с достаточно дружественным интерфейсом (аля аутроник) или в оффлайне анализатором логов. - Свободноконфигурируемые выходы для пользовательских нужд (vtec, лампа переключения, второй бензонасос, впрыск воды на кулер и тд). - Два выхода на вентиляторы системы охлаждения или на электронасос охлаждающей жидкости. - Все датчики в одном логе без доп. оборудования, состав смеси и егт так же как и дополнительные датчики (масло, акпп и тд). - Возможность записи лога на SD-карту для дальнейшего анализа. - ПО для КПК, для использования КПК в качестве даталлогера или отображения параметров. - Вывод информации по протоколу AIM для внешнего даталлоггера или приборов вемс. - Возможность настройки в реальном времени без перепрошивки блока. - Функция трэкшин контроля (ограничение оборотов двигателя в зависимости от скорости ведомых колес). - Функция антилаг (удержание оборотов турбины при низкой нагрузке на двигатель). - Функция лаунчконтроля (ограничение оборотов и коррекция топлива/зажигания для эффективного старта). - Функция шифткат (частичное или полное вырезание зажигание при переключении передач). - Функция управления давлением наддува с гибкими настройками, зависимости от передачи, дросселя, оборотов, температур, двойной набор карт, вплоть до раздельного управления камерами вестгейта. - Ш?М выход по карте для впрыска воды/метанола через отдельную форсунку. - Управление системой закиси азота со всем необходимым (коррекции топлива/зажигания или полное переключение карт, проверка условий безопасности). - Безступенчатое управление положением впускного вала, для двигателей JZввти и M50ту. - Управление АКПП 3-4 соленоида для тойот со всеми необходимыми калибровками и режимами, вполне возможна адаптация к другим АКПП. - Возможность оперативного общения пользователей и разработчиков для организации дополнительных функций, или улучшения имеющихся. |
фото где? какие датчики в комплекте?
|
Я долго ломал голову какие мозги мне больше всего подойдут, выбор склонился в сторону VEMS. Так как его можно купить конструктором (т.е. сделай сам) из-за этого он значительно дешевле, по его сборке и настройке есть информация, есь люди которые его уже юзают больше года (3S-GE), и есь онлайн помощник
Подобрали нужную конфигурацию, оплатил и вот что пришло: Плата VEMS http://s54.radikal.ru/i143/1101/86/e5fd18a05288.jpg ЕГТ http://s004.radikal.ru/i205/1101/8e/71afa06d7d0f.jpg ШЛЗ http://s44.radikal.ru/i105/1101/c8/26185414ba2e.jpg МАП до 3 бар http://i037.radikal.ru/1101/74/196c5b33f099.jpg Клапан управления БУстом http://i014.radikal.ru/1101/40/b45bca6d68de.jpg Дисплей (на него будут выводиться показания егт, шлз и т.д) http://i030.radikal.ru/1101/e6/704c94409448.jpg Запчасти для до сборки http://s54.radikal.ru/i144/1101/7c/aa41213218de.jpg Ну и конечно же наклеечка VEMS http://s57.radikal.ru/i155/1101/f1/e0232191f1f1.jpg За все это отдал 28250руб включая доставку до новосиба. |
круто канешн. но как его собирать?) допаивать транзюки и самому ваять корпус?
|
айс решение.... главное настроить все
ЗЫ очень может быть что со временем тоже возьму... |
Я купил сток мозг 3С-ГЕ, так как резать свой жалко. В него в монтирую плату VEMS, и распаяю свою распиновку, тем самым не нужно будет резать свою проводку. В итоге хочу получить мозг аля повер фс.
|
то что свою жалко резать - факт
ну или корчить по полной. пока у мя одна мрка я на это не пойду) |
Цитата:
|
продай мрку!
|
ппц, народ вы психи и ищите геморой на попу)))
если бы ты отдал 2825руб я бы еще все понял |
Цитата:
|
за сами мозги 20000., настройка 15000, при желании можно было бы и самому настраивать.
только незабывай что мозг plug and play, возможность отстройки на 32 ячейках и это даже не сракерский мозг. |
за сами мозги 20000., настройка 15000, при желании можно было бы и самому настраивать.
только незабывай что мозг plug and play, возможность отстройки на 32 ячейках и это даже не сракерский мозг. |
Таблицы в вемсе 16х14
Сколько реальных точек ты используешь? Vitos а чо у тя за мозг??? ХАлтек??? Какой? |
ну плуг энд плей решения не для всех моторов есть... вот на калдомотор имха вемс самое то...
|
Текущее время: 07:14. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot