у меня был, но не на турбе)

Чтобы сделали машину для американского рынка, да без гидроусилителя, такого не бывает :D

не поверишь, ромк, ещё и без стеклоподъёмников - на вёслах. у макса-аутентика такая.

Качество у правого руля лучше на много , так же антикорозийная стойкость (если машина не была бита)

двойная оцинковка вроде у них хз,правда нет..я заднее колесо домкратил-вместе переднее поднялось..пацаны говорят ахуеть пороги
а бьется 90г тачка.

аналогично , я сегодня свою переобувал в кузовном цеху. там подъёмника не было свободного и тоже домкратили , поднимается вся сторона + двери идеально закрываются

Что правый , что левый руль всё на одном заводе делалось
А по антикору , так это просто праворучки с японии лучше сохранились в силу более мягкого климата.
А вот без ГУРа ездить очень нравится , реально каждый мм поворота руля чувствуешь. А ГУР всю остроту съедает , единственно что парковаться удобнее.

:)

ну я имел ввиду что как опция он всегда был вроде ;)

ну в Япии еще и ограничение скорости помимо климата..только на ванганах и можно гонять..до 180 как на всех спидометрах ограничение
у меня гур,но на скорости такое ощущение что он утяжеляется..а на парковке можно мизинцем крутить

Димон, я те по секрету скажу... ЭГУР на мр2 отрубается вроде как после 60 кмч
А до 60кмч это режим парковки, какие нах повороты? )

макс, что это доказывает то? у меня 90 года машина, домкрачу по одной точке всегда, задний рычаг в точке на подрамнике.
но если недорукие чурки домкратят под площадку что перед что зад на порогах тоже поднимается вся машина.
у меня кстати стекло лобовое ...не вклеено, зимой не хрутит прикинь, молдинга нет .. воды и снега там .. норм между рамкой и стеклом, рамка не ржавая

Да эт понятно , но дело немного в другом.
Конструктивно сухая рейка обеспечивает более жёсткое соединение
руля с колёсами. В ГУРе есть две паразитские вещи :
а. сама конструкция клапанного механизма в штоке рейки
б. рулевой карданчик с мягкой муфтой, который соединяет рейку и вал
рулевой колонки
Вот эти два пункта вносят достаточно ощутимую энертность при
рулёжки авто. �? здесь ничего не поделаешь , даже если ты изначально
отключишь гур , тачка будет всё одно более валкой по сравнению с
сухой рейкой.

Тем не менее улучшить ситуацию можно . Пункт "а" - данность с которой
придётся смирится . А вот пункт "б" решается просто .Достаточно
сменить карданчик с мягкой муфтой на карданчик с крестовиной и
ты реально почувствуешь , как острота управления выросла на порядок.
Рекомендую - не пожалеешь гарантированно. ;)

то что жесткость кузова хорошая на скручивание. если ТАЗ так поднимать мжно или парог проломить или двери перестанут закрыватьсо

Блеать, о чём Вы всё говорите?
Неважно, что за машина. Важно как вы к ней относитесь.
Для меня Мурка - это кайф. Это чувство превосходства. Единственная радость перед работой. Радость после работы. То чувство, что испытываешь после всего того говна , что проходит через тебя после трудового дня. Мрка - как наркотик.
Может я больной, но любимая машина, та, что поддерживает тебя. Отдает тебе все, что ты хочешь. �?сполняет все твои желания. Хотя бы на дороге ты можешь быть особенным. и это не просто слова. Оглянитесь. Посмотрите по сторонам. Все смотрят. Всякие Аккорды, Е классы, 325 бэхи завидуют. Все хотят красивую машину, но покупают то, что типа модно... А старое ведро выглядит и едет не хуже. Особенно, если это ведро сделал ты сам. Все они овощи. Среди всех этих мажёров и пидарасов ты выглядишь и едешь очень красиво. Я ДУМАЮ, ЭТО ВАЖНО. Наши помойки круче. Они старые, но они могут дать простраться многим...
Это Олд Скул, Детка!

П.С. Да, я продал машину. Да, я сейчас не очень трезвый. Да похуй. МР2 рулит, и рулит не детски!
Костян, ты дурак, что долго думал. Стас, молодец что не тупил, хотя я начал сомневаться...
�? да, тот кто не дубасит на МР2, дурак. Мурка, не побоюсь этого слова, - жарит и нагибает многие хорошие автомобили. А если не нагибает, значит проблема в прокладке...

П.П.С. �? блять, я в первый раз увидел свою машину, уезжающую в даль... Очень тяжело. Честно, я плакал. Ну не ревел, но слёзы пытался незаметно смазывать. Мерзкое чувство.

Я думаю, что все знают, что я продавал машину не из-за того что она плохая, или с ней что-то не так. Просто жизнь, мать её так, повернулась. Может кто-то не согласится, но моя Мурка была очень хорошая. Как я уже говорил, не самая быстрая, не самая красивая, но самая хорошая. Надеюсь что она такой и останется.

Всем Счастья и любви.
Статикс.

�? да, я улетаю на Бали.
Хотелось бы всех видеть во френдах в лицокниге.
https://www.facebook.com/roman.komolov.7