епта
это потому что ты со мной не общался эти дни

нету фотог, а так намана вошел

----------- прошёл месяц ----------

такс, приоткроем завесу, свершилось чудо, овощ стал немного злым))))
имеем, блок st215 с нормальным поддоном и улучшеной маслоподачей, колено st205(на потом 5S-FE), поршни ковка CP pistons, шатуны EAGLE, вкладыши ACL, головка блока ge 3gen с портированой бошкой(на потом увеличеные капана, пружинки и прочий дроч), болты бошки ARP. SARD 640сс форсунки, турбина пока что CT20(сука кризис), мозги Apexi PFC+boost control kit, штатный куллер(есть заготовки на фронтальник вэмаунтом в моторный отсек )ну соответственно установлена турбокоробас с блокой 1,5way.

когда

молоток, ты все уже это поставил?

в воскресение мотор вставляю уже, сеня бошку надо накинуть

всегда)))

если не секрет скока за все отдал?

несчитал еще)))

ну что товарищи, завелись мы))))с первого раза, шумя супровским бензонасосом и резво набирая обороты, по ощущениям понять немогу валит или нет)))обкатка пока, на бусте жестоко богатит ну оно и понятно, с командера корректировка форсунок не помогла, нужна тотальная перепрошивка)))а так на 3 передаче буксует

Молодэц!

маладца!

по люку в морде поподробнее =))
а то уж прям задумался стоит ли крышку переднего багажника, сделанную (судя по весу) из большого куска чугунины =)) переделывать на стеклотканевую....

стеклотканевую.....это неверное лючше для дрега......... а люк вместо запаски, для лучшей упровляемости...или спринта. я прав.

угу прав, толще морда-спокойней жопа)))
а тем ременем на обкатке я вынес легнума на мешалке)))с фронтальнегом

адово
када покатаешь

та заипал)))холодно пля катацо уже

никуя)

ну хто не вкурсе похвалюсь. она моя. маленькая зло*бучая турбинка под названием повэр энтерпрайс, такая же как гаррет 28рс ток ар 59 помоему, горячая часть такая же
уобщем на буст в 1.5кг должна к 2000-2200 выходить, а при этом бусте мощность примерно 350сил, буду дуть больше думаю для хомячково отличный вариант)