что ты имеешь в виду?

я пилю проставки по чертежу ромы аутло, которые сохраняют баланс... со стоковыми задними суппортами и диском большего диаметра...
сережа ...чот там обещал найти фрезера

а я от цельсиора ставлю передние)

проставки для установки передн супортов от цельсиора на зад в мрку

я считал с Ромой Outlaw если хочется много поршней, даже круче чем сток суппорт + 323 диски получается
rx7 4pot назад, с диском от 70ой супры, 302 на 22.
проставка там кстати простая получается, с ушами, аля перед с 4pot nissan.
но! ручника и сток торм шлангов не будет.

ну вот я на морду эндлес поставлю, а на зад цельсиор 4поршня, а далее надо будет делитель тормозных усилий ставить

самое грамотное решение вопроса с тормозами у игоряси, но об этом он сам расскажет, давайте дождёмся. кстати, ни разу не бюджетное, но пздц какое бескомпромиссное и окончательное.

хорошобы на стенде у топ лиги все сетапы прогнать и резальты в одной теие собрать, офигенная инфа для фака будет.

интересно чо за решение такое..с фотоми бы еще

http://www.wolfkatz.com/products.php?cat=25
Только пришли, еще не ставил

Да, жир.
Сдается мне ценник зашкаливает за 100к р.
Но шикарный сетап, диски 13'?

вот где точно придется ибстись с перетормаживанием задней оси.
по мне, так самая простая проставка получается с вертикальными креплениями суппорта

хорошие тормозюли!

Ох, не начинай...
Да 13 и перед и зад, зад тока потоньше будет - 22

А перед?

Если у него на стэнде показывает что задняя ось тормозит сильнее, то я вижу только такие варианты:
- стэнд показывает фигню;
- неправильная интерпретация результатов его измерений;
- неисправность тормозной системы (маловероятно, потому как быстро пришел бы убор где-нить в городе).

Поясню: можно сказать так - у традиционных машин не бывает тормозного баланса по осям смещенного на зад. Даже у полностью гоночных машин.