Нужна помощь ! "Советы знатоков ! ! !"
? так...долго ломаю голову, по поводу того , какой все таки двигатель установить в машину... т.к. хотелось бы в конце концов на выходе получить примерно 300-400 л\с.
- По началу было большое желание поставить 2GR-fe- двигатель 3.5 литра , атмосферник приблизительно 270 л\с. Но поискав информацию пришел к тому , что один двигатель пока встает 100 т.р.да он современен , но запчасти и практичность... - решил вернуться к родному... т.е. двигателям 3S-GTE ... но тут опять возникает куча вопросов...их много поколений и что лучше поставить опять же не известно мне... ВОПРОС В СЛЕДУЮЩЕМ... ХОЧУ УЗНАТЬ ВАШЕГО МНЕН?Я О ДВ?ГАТЕЛЯХ... и КТО , ЧТО ПОСОВЕТУЕТ...КАКОГО ПОКОЛЕН?Я ЛУЧШЕ ПОСТАВ?ТЬ ? ПОЧЕМУ??? Заранее всех благодарю за помощь ! ! ! |
300-400 - разница существенная.
Если хочется ездить, а не заводить бортовики и потом продавать все, то 3s-gte gen3 с небольшими доработками в зависимости от того 300 нужно или 400. |
+1 за 3 gen)
|
А ябы брал ген2 в около стоковом состоянии 300 сил не так уж и сложно а низ у него все таки крепче кто то скажет что голова менее продуваема но опять же на около стоковых вариантах это не столь критично ( единственный неудобство на мой вхгляд это расходомер ) у америкосов был только ген2 а примеров оч быстрых машин оч много
|
Цитата:
Машине надо 400 сил...+ -. Добавлено через 4 минуты Я не любитель бросать слов на ветер и много разговаривать...я люблю делать и тут бы то же мог молча брать и делать, набивая шишки на своем опыте, но решил , что тут форум и люди могут помочь советом,расскажут про свой опыт и про свои шишки... Т.к. я не занимался ранее двигателями и не имел дела с турбо...поэтому нужна информация... Добавлено через 6 минут По двигателям слышал , что моторы хорошие и крепкие, что стоит ковка у них и что держать они смогут 350 л\с без проблем на стоке при увеличении давления наддува Что 2-е и 3-е поколение различается турбинами... Почему Калда моторы не оч. интересны ? Добавлено через 1 час 12 минут По поводу коробки...народ пишет , что самая нормальная S54-06d с блокировкой! |
я взял себе 3s-gte 3 gen от целики st-205 gt four, пообщавшись с разными людьми пришел к мнению что это самый сильный мотор в поколении 3s.
|
Цитата:
|
на том что в блоке стоит все усиленное,форсы огонь с завода,голова огонь,турбина огонь (больше чем на калде) у второго гена как мне объяснили плюс один всего,масленые каналы в блоке шире,больше он не чем не хорош, и так у меня знакомый и собирал мотор сперва ,блок 2gen,начинка 3ген от целики,голова и впуск сток атмо 3 ген,колектор и турба st205 3 ген.
|
gen3, ковка по желанию, валы, турбина, мозги, желательно интеркулер получше. Коробка естественно е153. Получаем надежный мотор без ненужного колхоза и лишнего гемороя.
|
Мой совет вообще пока не думать о моторе. Заняться кузовом и подвеской, там есть чо поделать я уверен на достаточное количество бабла.
По мотору собирать машину сток 2-3 ген турбо, с турбовой коробкой, кулером получше и бустом. |
собрать мотор, турба тюн и форсы побольше и на всё это воткнуть вемс и хорошенько его настроить, всё
|
Короче как я понял, для начала мне нужен мотор 3S-GTE 3-го поколения от селики
а там уже приложение к нему ??!!??!! А у калда мотора плюс только в том , что у него зажигание электронное? |
я бы ничего не ставил, вся ценность машины в её аутентичности =) но это мое мнение
если бы ставить двигатель, то я бы от калдины ставил! |
калдиновский не едит мотор! ,отличается не только электронным зажиганием ,маленькой турбиной,но и сопливой начинкой в блоке,японцы не дураки не может ралийная машина машина быть на ровне с картошковозом...
|
да ладно....нормальный мотор калдосовский,шатуны под замену если дуть чуть больше стока и всё
|
Текущее время: 07:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot