Замена штатной лямде
 

Накрылась лямда, жаба душит оригинал за 9руб. покупать, уж лучше за эти деньги ШЛЗ инновейт купить.
Может ставил кто бюджетный вариант, принцип работы у всех датчиков один.
Хочу на время что-то воткнуть, т.к. все же планирую ВЕМС, а у него свой ШЛЗ будет

бошевская лямбда вроде в районе 3 рублей стоит.
только если к штатным мозгам подключать нужен преобразователь, мозги ток узкополосную понимают

основная проблема была что штатная с идиотским креплением

NTK те в помощь

C креплением нет проблем, в дауне есть дырка с резьбой под ШЛЗ. Нерабочим заткну штатную дырку. Т.е. можно любой воткнуть, лишь бы 4ре контакта было?

Я отрезал фланец от лямбды , нарезал 3 витка резьбы и вкручивал бошевский в родной тойотовский фланец. Соединял переходником из комплекта.
У нас самая дешёвая лямбда НЖК(NTK) стоит около 50$, бош около 60$ есть китай от 20 но его не стоит брать.
Не дорого стоит вазовский бош , на год хватает.

Практически любой можно ставить.

�?з какого комплекта переходник?

У боша из универсальной серии для соединения проводов в комплекте идёт соединитель-переходник.

Купил лямду от 205 Селики (89465-29725) 3900руб, наша (89465-29805) стоит 8900руб.
Сегодня поставил, никаких различий ни визуальных, ни по разъему, ни по длине шнура не замечено. Все работает.

ну а в чем разница,почему на мурку продают дороже?

Маркетинг, хотя возможно есть различие в мощности подогревателя лябды (в зависимости расстояния установки от мотора). пРОВЕР�?ТЬ МОЖНО ЗАМЕР�?В НА ОМАХ СОПРОТ�?ВЛЕН�?Е ДВУХ БЕЛЫХ ПРОВОДОВ

померю с оказией, не забыть бы, мне кажется расстояние приблизительно одинаковое (у друга 205ая).

Фотка не моя но я тоже так делал
http://www.mr2club.ru/uploads//post-3-1327834679.jpg