MR2 FAN CLUB - Моя черная тойота.

Всем привет. По настоянию товарища, решил таки создать бортовик и рассказать про свою машину. Я это делаю первый раз, так что жестко не судите.
Года 3 я откатал на восмерке (ВАЗ). �? как-то пришел к мысли, что пора менять авто. Что хватит уже все деньги тратить на машину, на тюнинги на ремонт. Взял Форд Фокус 2. Восьмак продал. Радость была не долгой. Автомобиль, конечно, хороший. Он показался мне очень комфортным, после моей жесткой подвески. Мне нравилось, то что появилась уверенность в автомобиле. Я перестал опаздывать, потому что автомобиль всегда заводился сразу и никаких приключений со мной в пути не происходило. Но ездить на таком автомобиле ежедневно оказалось очень скучно. Оооочень очень скучно...хотя выгодно. Первая мысль, которая возникла: "ПРОДАВАТЬ!". Но здравый смысл взял свое. Было принято решение о покупке второго автомобиля, как это говорится "для души"....пришлось залезть в долги, чтобы не продавать форда. Выбирал между многими вариантами смотрел и сливы и скайланы и гт-форы. Но потом понял, что хочу именно мр2.
В моем городе (живу я в Уфе) этот автомобиль-очень большая редкость (до моей покупки один был). Да и в округе тоже. Поэтому объявления о продаже пришлось смотреть по всей России. В один день, я увидел объявление о продаже турбо мр2 на механике(свап), по довольно низкой цене (250) причем всего за 350 км (по серпантину) от моего города. Загорелся. Неделю созванивался с продавцом - решил ехать.
Поехали в Магнитогорск с товарищем. Продавец предупреждал, что по кузову есть косяки. Но когда я приехал, признаюсь честно, был разочарован. Были два касательных удара в оба борта. Тот кто восстанавливал жестянку явно куда-то очень торопился. Зазоры.....зазоры оставляют желать лучшего. Детали не дотянуты, шпатля играет. В общем, я засомневался. Время. чтобы подумать у меня было. Продавец снимал авто с учета, до конца процедуры было еще более 2-х часов. Но так, до последнего момента я был в замешательстве. Когда подняли авто на подъемнике я был приятно удивлен. Ходовка, конечно, была подубита. Зато днище было ровное, гниль, практически отсутствовала и лонжероны оказались в хорошем состоянии. Посоветовался с Маратом (MakaWelly) он мне объяснил, что за такую цену я ничего лучше не найду. Приятель, вместе с которым я приехал, сказал, что с кузовом ничего криминального не происходило. В итоге, не много поторговавшись, я стал счастливым обладателем сего автомобиля. Был очень рад.
Пока это все происходило, у парня, с которым я приехал загнуло клапана. Обратно я повез его на троссе. Уже стемнело, пошел дождь. Трос вымок и рвался каждые пару километров. �? это все на серпантине. Обратно добирались сутки (ночь в кемпинге) порвали не один трос. За 150 км от дома плюнули и вызвали эвакуатор.
Автомобиль приносит не передаваемые эмоции, ни на секунду не пожалел о покупке.
Вложение 733
Вложение 734
В декабре менял лампочки в приборке, перестал работать спидометр. Полез искать причину - перестала заводиться. В то время на работе был завал, на учет планировал ставить весной, зимней резины не было, за машину надо было расчитываться. В общем решил отложить все работы по авто до весны.
Весна пришла, и я решил начать с переборки ходовки. В данный момент на стадии заказа зап частей. �? хочу с вами посоветоваться. Откуда лучше заказать полиуретановые втулки стаба и передние сайлентблоки
Вложение 735
на фото детали под номерами 1, 3 и 4.
�? какой толщины идет стоковый стабилизатор на атмосферных мрках? За советы буду признателен. За первый в жизни бортовик...даже скорее начало бортовика, прошу жестко не критиковать)))