с виду не попохоже что туда топливо подаеться...фото сделаю завтро выложу...интересует куда
она подключалась....

зачем тебе?
вроде все зашито в родной косе и без надобности искать,попробуй тестером от фишки найти

это форсунка холодного пуска и к ней идет подача от топливной рейки

кажется на ген2 это была форсунка,а в врц.... пойду покурю,наведаю мурку))) посмотрю четам

парни кто реально имел дело с врц мотором,оставьте номер в личку позадаю вопросов по вотс аппу,проблем все больше и больше а решений нету.

там за дроселем два датчика один температура впуска второй (не форсунка)так как жгут идет в общую косу.
а какие у тебя вопросы,сразу скажу что этот антилаг на врц-моторах это легенда и никто не добился результата так как нет распиновки мозга врц и непонятно схема реализации антилага.
мне кажется проще и дешевле будет через "январь" получить эти опции.

человек который с недавнего времени занелся работой по свапу относиться очень педантично к своей работе,планирует реализовать все опции мотора,даже заставляет искать элементы типо катушки ,комутатора, по номерам от этого мотора. я незнаю что получитьс ну такой подход к делу меня вполне устраивает,интересует конкретно куда шланг подключаеться от этой форсунки,если на рейку то (там просто штуцер или тройник какой?) и по клапанам антилага их 2 там рыжых,как определить какая фишка на какой,ибо они обе одинаковые.как реализовать электро гур на мозгах от целики,вроде пока это все...

Добавлено через 3 минуты
форсунка стоит под заслонкой,прям посередине снизу вкручена во впуск.

Добавлено через 2 минуты
еще и под углом градусов 50))))

я не знаю про эгур как там все идет но если он задействован с мозгами надо найти на старой косе этот провод и на какой пин он приходит и найти тотже пин на 205 мозге.
с фишками по сути разницы нет они работают крест на крест поэтому одинаковые,если бы они несли разную логику то и фишки сделали разные.
это не шланг,разбери посмотри...

Добавлено через 1 минуту
катушки,комутаторы,резисто ры одинаковые на 3гене,возможно и на 2гене

Коммутатор крепится на кронштейне вместе с катушкой? �?гнитор который?
У меня их штук пять в наличии и три точно с разными номерами, помню потому что лёшке - кайфу искал их как-то.

катушки и камутаторы на 3s ge 3sgte gen2 gen3 взаимозаменяемые
про гур-на селика мозге нет пина за него отвечающего,просто необходимо пин который идет на гур вытащить из фишки и никуда неподключать т все будет работать

спс именно это и надеялся услышать)))

Добавлено через 2 минуты
а про катушки и т.д. он сам не отрицает что будет работать,но как будет,спорный вопрос,во первых говорит на целике на косе провода толще,во вторых та же катушка уже говорит визуально больше и имеет ребра охлаждения,в отличие от моей и как все будет работать,и сколько проживет неизвесно,поэтому попробую найти все по номерам.

тох, давай я сфотаю то, о чём я говорю. может оказаться что мы о разном счас. но номера там точно разные были.

А мотор запуститься и норм будет работать если заглушить форсунку эту?во спуске.

мотор без форсунки холодного пуска запустится и будет нормально работать то же самое с катушками я три года отьездил на атмо каммутаторе и атмо катушки все норм

а в идеале для каких она целей??? у тебя тоже врц стоит мотор?