закипает, не включаются вентиляторы.
 

Ребят, такая проблема.. температура поднялась, вентиляторы не сработали.. машина закипела. Снял фишку с радиатора, вентиляторы крутятся... Ездил эти дни(но не много), такого не было, но я передвигался не долго. Сеня потолкался пробки и началось.. После сборки и установки радиатора, заливал воду, для проверки системы на гермитичность. Но в итоге так и осталась вода(лень было антифриз заливать).. может воздух не согнал, поэтому и закипела? Хотя вроде согнал его.. Но вот вентиляторы походу и не работали, ибо не слышал чтоб они включались,. Что может быть?датчик температуры в радиаторе? Термостат по большему кругу вроде открывает(патрубки горячие). Еще один момент, у меня по приборке показывает зарядку ниже середины.. может для них напруги не хватает??
Добавлено через 23 минуты
http://www.mr2club.ru/index.php?showtopic=10203 нашел это, попробую... другой вопрос, кто подскажет как аравильно прокачивать?? А то может что не то делаю....

Чет не представляю что бы мурка с таким объёмом тосола закипела из за неисправностей вентиляторов. Наверно пробка или с термостатом что то.
У меня на опельке был подсос воздуха в систему охлаждения так летом регулярные проблемы были.

Поменял воду на антифриз, все прокочал еще раз.. на радиаторе оба патрубка горячие, термостат открывает.. Вентиляторы включаются, но крутятся очень слабо... такое ощущение, что на 2 передачи из 5.., фишку скидываю с радиатора, молотить начинают как положено...

что и радиатор горячий?!
А печка у тебя топит хорошо?

Да, жар от радиатора хороший идет....
Печку включал сеня, когда температура пошла, дует горячим воздухом бодро...

управление включением вентиляторов осуществляется "массой", когда ты снимаешь фишку, то срабатывает реле. Значит, реле в норме, что-то с датчиком, имхо
http://gyazo.com/14668c80cc341ec316d49bfa7673cf3f
http://gyazo.com/e57d5b8c111bf6aa1be3561439695e02

Я тоже грешу на датчик... но, пля, почему он в пол накала крутит... если датчик хренвничал, он бы вообще не запускал их, а так, получается сигнал идет, но вентиляторы крутятся хренова....
Вообщем заря с донора с радиатора снему датчик и попробую..

Добавлено через 2 минуты
�? ладно бы у датчика был бы диапазон и он в зависимости от тепературы запускал бы с определенной скоростью вентиляторы.. но у него нету такого же.

А у тебя двигатель в стоке? Меня просто удивляет сам факт перегрева на МРке!

3s-gte 4gen в стоке... но я говорю, как выехал, попапл в пробку, минут 40 толкался, потом по трассе дубасил км 20... потом опять в пробку попал и началось.. хорошо перед самым гаражом уже. Но у нас еще вчера жара была и у меня подкапотный вентилятор не работает..

А ты напрямую кулеры подключал? �? зарядку проверь. У меня когда генератор полетел были проблемы подобного рода. Но думаю вкус бы у тебя без зарядки уже сел.

Вот в том то и дело, что у меня были проблемы с генератором.. я когда ее пригнал от жестянщика, зарядкм не было и работа на аккамуляторе.. сейчас же, зарядка по приборке ниже положенного, и аккамулятор не разряжается при езде...

Добавлено через 2 минуты
http://savepic.org/5459358m.jpg но я думаю может приборка пиздит..

Добавлено через 34 секунды
Сейчас поменя датчик, жду пока нагреется..

Добавлено через 1 минуту
Говорю, ыишку вытаскиваешь, молотить нормально начинают.. значит они исправны...

Добавлено через 30 минут
Вообщем все осталось так же после замены датчика.. температура набирается, релюшка щелкает и вентиляторы крутятся слабо... я не знаю кудв еще лезть... если только правда из-за того, что генеоатор работает не исправно.. но, блин, включал свет, все нормально, он не тусклый, и не разряжает аккамулятор.. ниче не пойму..

странно, датчик работает тупо на разрыв цепи - если снял с него фишку и вентиляторы крутятся хорошо, а при разрыве цепи через датчик плохо на одном и том же генераторе, то проблема локализуется в районе датчика, имхо.
может быть смешно - но попробуй закипятить воду и опустить край снятого датчика с одетым разъёмом - как будут включаться вентиляторы?

Вот и я не пойму, че за фигня.. полезу посмотрю провода от датчика, может где коротит...

у тебя где-то проблемы с массой. Если реле вентилятора нормально работает при снятом разъёме - оно исправно, датчик в радиаторе работает на замыкание/размыкание массы

Ну там не много элементов то с которыми могут быть траблы. Если датчик ты заменял то посмотри релюху.
У меня кстати как то сгорело реле переключения дворников и когда его заменили на какой то "аналог" то дворники стали эстонскими =))