![]() |
Умерла коробка или что-то открутилось?))
Предистория такова:
после замены ГРМ перестал работать спидометр, начал грешить на проводку, что мол при вывешивании движка что-то оборвали... на датчик не грешил, т.к. его меняли на новый около 25000км назад. думал еще на приборку - бывает же.... и как раз увидел в продаже ТРД приборку, купил, поставил - скорость не показывает, - катался так))) потом увидел в продаже турбо коробас и решил купить прозапас, т.к. у меня в корпусе три трещины от маслозаливной пробки - какой-то умник закрутил пробку с конусной резьбой! на каробке тоже стоял дачик скорости и я решил просто к своей фишке его подсоединить и покрутить руками - и о чудо, стрелка сдвинулась)) Далее я выкрутил свой датчик, и ох....л - пластиковая шестерня была срезана, и как выяснилось, датчик был прикручен не тем болтом (а точнее не прикручен в связи с труднодоступностью) и постепенно начал вылезать из коробки, что и привело к срезу шестерни... Прихожу к выводу, что 80% проблем с моими машинами связаны кривыми руками упырей в автосервисах -бля буду - они везде!!!!. Буду честен, - сразу масло не поменял, а прокатался так еще километров 500... Петух клюнул, когда захрустела 4-я передача. Быстренько купил масло ADINOL GS 75W90 и и поехал менять.. слил какой-то серый кисель, потом промыл чистым маслом - опять слил кисель серого цвета, но масла на промыв больше не оставалось и стал заливать. Кстати, к вопросу о том сколько масла лить в турбу, - залил 3.5 литра, и влезло бы еще, правда заливал через отверстие датчика спидометра... все собрал, поехал кататься (еще было интересно как поведет себя блокировка с новым маслом, а то на старом был ад, замыкалась даже при парковке, все время щелкала. покатался нормально, все включалось и даже четвертая перестала хрустеть, но включаться стала немного сложнее. на подъезде к гаражу пару раз тронулся с 5000 оборотов - такого раньше не делал, может это стало причиной дальнейшей поломки.. Утром сел в машину и поехал на работу, но выехав на 3-шку не смог включить 4-ю и потом никакую не смог включить до полной остановки. С места первая вкючается, но с рывком, далее, если валить, то все включается, кроме 4-й, пока не перейду на нейтраль - с нетралки нельзя ничего включить до полной остановки.... так же перестал работать датчик заднего хода и при езде назад машину трясет и колбасит, доже если просто катиться назад с включенной передачей, но выжатом сцеплении. на заглушенном авто передачи включаются очень туго и не все. при езде вперед ни каких воев, гулов не слышно, только на торможении двигателем... такое ощущение, что внутри механизм раскрутился.... что думаете? и понятно ли я описал проблему)) и еще, чтоб поменять коробас - двиг надо вынимать или они отдельно вылезают? ну и еще одна неприятность - порвался пыльник привода - решил поменять, но не тут-то было , сломал два ключа king tony в попытке открутить ступичную гайку - не смог ( очередное СПАС?БО автосервису, где мне год назад меняли ступичные подшипники ) пришлось вынимать весь узел подвески и менять пыльник с разбором шруса..... Заипался слегка от того, что на машине езжу крайне не много, но что-то чиню постоянно - на 3000 пробега хренова куча всего произошла.... |
Ну вердикт один - снимать коробас и смотреть, что случилось. Походу что-то отломилось и теперь перемалывается в коробке. У меня так лопнула вилка включения пятой\задней. Вынуть можно без снятия мотора, вниз. Но движок придется вывесить.
|
Skd крепись) не в лучшем состоянии видимо приобрёл гонку.
посмотри на тросы ручника.... |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
а про тросы ручника не понял - это к чему |
бля тросы кулисы ссори.....
это где такие мастера,и что за проводка над горячкой турбы?ужасти какие |
Цитата:
проблема явно внутри коробаса мастера такие в ТСМ))) причем прокладку поменяли, а где свечные колодцы не поменяли - все в масле)) на турбу попали каки-то вакумники (они их на место хомутиками не прикрутили)) я это заметил благодаря тому, что двиг начал криво работать, пока устранял проблему на дороге - у меня сумку со всеми доками, баблом и айпадом вытащили))) теперь я всех люблю))) ну и еще у меня после них ступичные гайки не откручиваются и багажник был полон воды (они не смогли объяснить этот факт) |
Skd то што гайки не откручиваются,ты на сто заедь и пистолетом открути... или головку хорошую и монтировку.
|
Нафига ездить в стрёмные сервисы?
Есть же в клубе парни с руками и головой, думаю если обратишься , то не откажут. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
А, не реклама ;) |
Цитата:
Это и был клубный сервис) только не мр клуба но 527 тоже был там замечен))) Честно, я не вчера родился, и еслиб накосячили упыри какие в неизвестном месте, то я бы и не жаловался))) |
Текущее время: 00:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot