слабак ..
иди порукоблудь .. я на 18-х не нижу 225-х был, и одной рукой спокойно крутил руль.

на стоячей машине? а резина за арки задевала?

да, на стоящей, нет не задевала и не упиралась. вылет не помню.

а у меня упирается, но если посильнее то все хорошо)

225 был в притык, на этих дисках 235 тоже упиралась бы.
чо посильнее то?

посильнее крутануть, тогда зацеп проходит незаметно, почти =)

есть еще варианты - спорт зал ))

может есть у кого электросхема гура, сейчас снимаю с распила, будет ставится на леворульку, только с рейкой другой, просили проводку по возможности не резать, а там в салон уходит 8 проводов, куда?
и еще вопрос, насос же не постоянно работает, значит есть датчик положения руля? или он в другом месте берет сигнал?

�?горян давно ж обсуждалось и овербуст схемы выкладывал на старый форум ещё)))

вот кстати с электроГуром сам бы заморочился.
а то он у меня стоит , но так как машину переделывали с автомата на меху и 3ий ген , то получили. тросиковый спидометр (отсутствие датчика скорости) , не работающий гур так как раньше он показания скорости брал с автомата. по хорошему. переделать приборку и поставить электронный спидометр (в гараже приборка валяется) и сделать ГУР уже от датчика скорости. )))) но чёт так в падлу если чесн... сидеть , думать , разбираться во всём )))

тем более и так ездиться не плохо да? ))

сразу за рулём и стоит датчик положения руля ,
крепится на подрулевые переключатели

ну он у меня работает но в постоянном режиме и в последнее время начала гореть ошибка )))) так что не совсем все печально.

получается гур ориентируется на датчик положения руля и датчик скорости?

Как бы я хотел узнать ответ на этот вопрос...