Тюнинг тормозов для авто без АБС
 

Добрый день. Уже было куча тем про тюнинг тормозной системы. Но как выясняется в основном какая то вода. Я думал что решение с установкой спереди 4поршневых тормозов и 315 дисков а сзади 322 дисков от мазды это готовое решение для сбалансированных тормозов на МР. А оказалось что никто не смог толком ответить работает ли это или нет.


Есть ли люди которые ставили такой сет на МР без АБС и могут сказать что при торможении не происходит никакого дисбаланса?

�? второй вопрос может есть еще какие нибудь действенные способы , установка регулятора или может установка других тормозов?

Ставь или оставь рестайл родные и голову не грей, а качество торможения подбирай колодками. Они очень значительную роль играют, не меньше чем диски и суппорта.

Это как один из вариантов .

Но все же хотельсь узнать решение хорошего подбора комплектующих.

Я думал уже давно все пройдено но оказывается что для автомобилей без абс нет единого решения.

Кто-то от бокстера ставил тормозилки, не помню, кто

Маверик ставил от порше

Я ставил, но у меня с АБС. Я бы прислушался к советам бывалых, поставил бы новые тормозные диски, хорошие колодки,новую высокотемпературную тормозуху. Хотя мой сетап вполне себя оправдывает.

А какой у тебя?

У меня спереди роторы от супры 324мм. (вроде бы), сзади 330 не помню от чего, то ли от вольво, то ли от БМВ. Машинки от Boxter S спереди/сзади 4 пот. Ручника нет.

Как так ручника нет? Вообще нет? Машина на повседнев или как?
Я не представляю как без ручника можно, особенно в Сочи

Машина за прошлый год выезжала из гаража 3 раза:)

Элементарно)) 2 сезона откатал и норм... )) минус в том, что турботаймер не поставить и автозапус, хотя сигналка со всем этим(( Ну и пару раз пришлось ментам объяснять, что стоят супер-пупер тормаза)))))) когда останавливали, а я выходя камушек подкладывал под колеса..ибо топил и глушить нельзя было сразу авто)))

У вас горок совсем нет чтоли? Не поддерживаю в этом вас, имхо как-то это не правильно

У меня было в планах поставить доп суппорт для ручника, но перестал на каждый день катать на ней и не воплотил. Подождать 2-3 минуты и поставить на передачу не проблема.

Ну, я ручником не пользовался практически никогда...Если где-то паркуюсь, то жду пару минут(если топил),выключаи и ставлю на скорость... Но в городе езжу в основном так, что турбину не раскручиваю(3-3.2) поэтому практически всегда глушу сразу.

Еще есть вариант . регулятор тормозных усилий. Посоветуйте надежны или более подходящий под 20ку. может так же есть готовое решение у кого нибудь?