Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2013, 00:53   #18
Maverick
Супер-модератор
 
Аватар для Maverick
 
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 517
Гараж
По умолчанию

по кульнику почитай тут: http://www.mr2club.ru/index.php?show...E4%FF%ED%EA%E0
не нашел на новом форуме, вроде сам переносил.
особенно обрати внимание на ссылочку которую Роман приложил http://www.imoc.co.uk/forums/viewtop...afd53e23b64e8a
там все очень подробно, я по ней делал.
Помпу сначала ставил бошь, потом в качестве эксперимента сток гт-фора, а ща купил элару от печки отопителя газели, еще не пробовал.
Цитата:
Кстати про WRC мотор на том же гт-фор ходят слухи что там больше маркетинга, чем реальных фич в отличии от обычного 205. Ну те гражданские эти позиции (антилаг, WoT и тд) пользы несут не так уж много, а гемора с проводкой, действительно много при свапе.
я бы не сказал, что это маркетинг, этим машины выпускались для омологации боевых WRCых болидов. А так да, все что там навароченно очень сложно заставить работать, а если получится - турбина станет расходником.
__________________
MR2 GT-S 1996 г.

Последний раз редактировалось Maverick; 22.11.2013 в 10:33.
Maverick вне форума   Ответить с цитированием