Давно тут не писал об изменениях, но их особо и не было, поэтому писать и нечего было.=)
Машину я так и не покрасил у тех кому отдавал. Уж слишком они начали накручивать по той работе, что сделали с авто и приписывать цифры с ничего. ?значально сказали одну сумму, а приехав к ним позже, они уже другую сумму озвучивали, хотя за тот период с машиной ниче не делали…
В общем забрал я от них авто, зазоры не доставлены, частично зашпаклевана . ? поставил я ее возле дома. Кстати, приехав к дому, начал загонять задом, выкрутил руль и начал трогаться, а она начала не понятно дергаться… В не понятках , че за дела вышел из машины.. и вижу, что правое переднее колесо осталось в максимальном выкрученном положении. Обломило лапу на рейке… горе-механик ее, походу, вытянул, но не глянул, что у основания произошел надлом… Это хорошо по дороге этого не случилось, а тоб снова улетел хорошо бы так. Снял с донора(его я манипулятором привез к дому, фото скину остатков), поставил на свою и стала она стоять.
Решил съездить сделать развал, ибо жестянщику сказал, что пока не сделаю развал, денег остатков ему не ведать… Есть развал почти рядом, но ехать через город, а она у меня черно-бело-красная, фар нет, на транзитах просроченных, лобовое замотанно скотчем, да и в придачу я еще права потерял – полный букет, короче. Ладно, перебежками со знакомым добираюсь до места.. заезжаю на сход развал, а мужик уже начинает понтоваться, мол я могу и отказаться, если мне машина не понравится и все в таком духе.. Я сначала переводил это все в шутки и т.д.. ? вот он ее загоняет и ставит на стенд, все подключает, сканирует. Долго он возился, но тут зовет меня и показывает, что тойота по программе не рекомендует лезть в развал передних колес, мол он не регулируемый. Я ему начинаю объяснять, что там принцип как на девятках, только эксцентриков нету и болты в размер отверстия идут с завода. К меня же нижний болт на креплении со ступицей меньшего диаметра и ослабив его можно отрегулировать. Я сам точно это знаю ибо лазил когда менял рейку, на глаз регулировал колесо, а то верхняя час выступала из арки, из далека на татру смахивала=))) Но это мужик уперся и все тут, что программа не регламентирует и эти 3 градуса он не сможет убрать.. брехал, брехал я с ним, в итоге плюнул и уехал оттуда. Обидно, что так рисковал, а поставить на нормальный ход не получилось. Больше по близости нету где смогут сделать, и я плюнул на это дела и решил, что поеду ставить, когда полностью покрашу авто. Поставил машину на неопределенный срок, затянул тентом, чтоб снег не попадал и начала врастать потихоньку.
Я тем временем почти полностью раздербанил донора и все сложил в гараж. Донора поставил на самодельные треноги и так же затянул тентом.
Декабрь месяц был весь в работе. А вот январь выдался ужасным, но хоть съездил и сделал права, которые потерял еще в ноябре. Слег со спиной и работы не было вообще(ее и сейчас нет). Выздоровел и начал активно искать гараж, так как машину нужно было срочно в гараж, да и начинать заниматься с ней потихоньку. В начале февраля снял гараж и перегнал туда мурку. Красить, наверное, буду сам, ибо с деньгами напряг. Дело не первое, в 2012 с другом полностью подготовили и покрасили его 2109.=)) Мастера сказали заебись, только с лаком намутили(развели хренова) и толсто положили, они задолбались полировать ее. Да и с аппаратом умею обращаться. По работе приходится красить Вагнером, а он гонит чисто краску под давлением в 20 атмосфер. =))
Сейчас все в процессе и машина полностью разобрана, почти(осталось снять задний бампер).
П.С. фото будут, но позже. Комп глючит и при загрузке фоток в инет вылетает синий экран. Разбираться в чем дело – лень=))
Добавлено через 16 минут
еще не полностью разобрана тут, другие фотки на фотике, скинуть не могу..
опять же не все фотки. сейчас полностью уже разобрана.
Заодно удалил радиатор кондея и все к нему прилегающие.. Буду снимать радиатор, все швы зачищать, замазывать.... Жду более теплую погодку, обогреватели не справляются.=)) на полную не включить еще, проводка может сгореть.. и так греется=)