Цитата:
Сообщение от authent1c
Тох, у мр2 есть серьезные огрехи в управлении для людей которые не в курсе или случайностей типа скользко а обороты 5к. Я и сам разбил в первый скользкий денек мр2 вцепившись в руль на сыром на скорости 50кмч, там где я на соарере 400+поней по льду бочил 80 +кмч прикуривая и переключая радиостанции, к счастью только бампер пострадал.
Нам это показали и трагедия с Владимиром и парочка машин вмясо у одноклубней.
Супра более круглогодична как и soarer и tourer. Да и на высокой скорости стоит марко-супрообразное наааамного приятнее.
|
Складывается такое впечатление что у тебя зуб на МР2) При том что ты владел ею 4 года вроде? Ты говоришь только о ее минусах) А что касаемо супро/маркообразных: Давай так, по хорошему. Супра,это мечта многих и оно понятно почему. А вот чайники, сореры это уже и есть тот пресловутый СТАРЫЙ Японских хлам. У супры есть своя легендарная история+ качества. У Мр2 есть невероятная харизма,грация и красота. Чот есть у чайника? Внешний вид рубленного топором авто? Салон чуть лучше чем у деу эсперо. Мотор? да JZ можно куда хочешь поставить.
Что касаемо держака на дороге, то при таком весе оно во первых ОБЯЗАННО держать дорогу, во вторых ну хоть что-то должно ОНО уметь то? Кроме как боком валить?
Причем сейчас я все это говорю ранее катаясь и на сорерах с JZ и с 4 литровый сорерах атом,а на чайниках с марками (турбо).
А так да, Мр2 это страшная машина, я сам катаюсь почти 5 лет на дорастайте, но так и не смог осмелится дать в затяжном повороте больше чем 120. Очко поджимает и жопка от меня уходить начинает)) НО!!! В этом и есть кайф этой машины, что ты не едешь боком на льду, переключая радио, а на постоянной драйве и адреналине. ?менно это качество и пытались создать в Мр2)
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от x4rus83
|
Прочитал на одном дыхании)