[wooldoor_sockbat]

Отчетик по Нижнему. Ездил на два дня, в пятницу тренировка, в субботу 5 этап рххцц, был там первый раз. Трек порадовал, что -то среднее между мячиком и смоленском, только, конечно далековато, дорога оч выматывает да и тяжело вписать в плотный рабочий график, но я вырвался и не пожалел! Погода порадовала, было прохладно и масло не грелось, хоть я так и не смог маслокулер внедрить из-за тюнячего китайского даунпайпа, в который упирались штуцера шайбы-проставки. Еще выхлоп некислно греет греет масло в поддоне, т.к. проходит в миллиметрах от него, получается этакая аццкая сковорода, поэтому сейчас будет сварен новый выхлоп с даунпайпом, трассой подальше от поддона, насколько это возможно и на шустовской банке. Заодно сделают закладную под шлз и установят егт, кстати, на какой цилиндр вешать сенсор? Ну и все это дело обмотают заготовленной термолентой. �?з того что успел сделать до этапа, это поменял масло на мотюль 15-50, вместо антифриза залил мотюлевский мокул с водичкой и повесил уши, спасибо Сереге Хулигану за оперативность ну и все протянули и устранили течи масло, теперь все супер, нигде не течет и температура нормализовалась, водичка стабильно 88-93, выше не поднималась, по маслу не знаю, сенсоры отключены были. Теперь про сами заезды, за два дня я накатал ни много ни мало 250 километров (75 кругов) в первый день дошел до 2.00 и решил прокатиться с инструктором - Борисовым Сергеем, мастер спорта, основатель и инструктор школы спорт анд сейфети. Он сел за руль и охренел с тачки, уж черезчур она виляет хвостом, хлеще чем порши, на которых мажоры приезжают к нему учитьмя ездить,у меня тож самое, еду медленно все норм, начинаю ускорятся - сразу жопу срывает,углам позавидуют самые прожженые дрифтеры. А на морже держак офигенский, чтобы я ни делал, перед всегда цепляется без намека на снос. Вообщем показал мне траектории, кое-какие секреты данного трека, поменялись, докатал 20-минутную сессию, вроде все хорошо, смотрим время - что у него 2.0, что у меня. Непонятно.. Больше в этот день покататься не удалось - кончились задние колодки. внезапно.. Перед тем как ехать проверял, было более чем достаточно. Что делать, завтра этап, не зря же приехал, звоню Хулюгану, он занят, да снятых колодок нет. Уже думаю все, конец, пакуем чемоданы и тут вспоминаю что Андрей Анарки поставил прожектмю, быстро звоню и о чудо! Старые остались, да еще и живые, да еще и с собой лежат в машине. Я визжа от радости быстро нахожу чела, который поедет в Нижний в субботу с утра, они встречаются с Андрюхой, все супер, спасибо, друже! Я уже успокоившись иду пить пиво с шашлом и обрабатывть инфу, полученную за день. А кстати, я вылетел некисло, спасла ловушка, гравий разлетался во все стороны, что аж зеркало разбило после меня еще 20 минут трек вычищали..
На след день, в субботу, с самого утра уже на треке, жду Митю, который везет колодки, он немного опаздывает, я нервничаю, хорошо мой заезд крайний. Пока его нет снял старые колодки, затрахался с левым суппортом загонять поршень, все нахрен закисло, вобщем справился, колодки подоспели, быстро собрал все обратно, успел только помыть руки и сразу на заезд. Вспомнив все что мне вчера наговорили с первой попытки проезжаю 1.57, все равно плохо далее 1.56, в третьем 1.55. В четвертом и пятом играл с давлением в шинах, ничего непонятно, трек скользкий, время то же 1.55. Немножко расстроился, нужно что-то придумывать с этими дурацкими заносами. На треке в этот день был представитель федерала, долго с ним общались, он посоветовал завалить еще немного зад, сейчас -2,3, спорный момент, с моей точки зрения и с блокой нужно что-то решать. Есть еще идея что у меня колеса просто огромные, хочу попробовать на 15ках покататься, 16 федерал, сука не делает..
Вроде все, следующиц этап тоже в Нижнем в конце месяца. За это время надо успеть доделать маслокулер, сварить выхлоп, перебрать суппорта, колдки эндлесс едут с япы, ремкомплекты тож заказаны, скоро будут, провести в мячике сравнительные тесты 15 и 17 колес и поиграть с уук. Надеюсь успею