Ну связь с ремнем может быть такая:
т.к. это Электро Гидро усилитель, то его работа или не работа влияет на нагрузку в бортовой сети.
если начинает свистеть ремень - значит в этот момент возросла нагрузка по электрике (ну и ремень не натянут)
если свисты появляются в момент поворота руля - значит нагрузку создает Эгур.
В гуре электро мотор только крутит насос, а остальной механизм такой же как на обычном Гур - т.е. там есть система клапанов, которые регулируют давлениее в системе. ? если сам насос начинает глючить, то может сильно возростать нагрузка на электромотор, и он может сгореть....
второй вариант глюк мотора - типа щетки съелись или еще что - тогда он может подвисать и тоже повышать нагрузку в сети. ?МХО
это просто мои размышления на тему.... сам мрочную систему не разбирал и не изучал....
|