Цитата:
|
Сообщение от Maverick,Jun 20 2012, 9:25
комплект высокотемпературных колодок на мр стоит 12-15 руб. и от перегрева диска не особо то и поможет.
Хороший варик увеличить диаметр диска + колодки.
кроме того у опозитных тормозов есть куча других плюсов, но опять же нужно в первую очередь исходить из потребности.
А вообще, тормозов много не бывает, любой из вышеуказанных комплектов будет эффективней стоковых.
|
Для того, чтобы заявлять это, нужно попробовать.
Моя практика говорит о том, что все как раз наоборот.
Эвики и субари при +35 градусах на 8 поршнях к-спорт с колодками феродо 3500 раскалялись докрасна, сыпали искрами и пускали клубы дыма, ну и машины постоянно по полчаса остывали.
С родными дисками и колодками проджект М махлевел
ни разу не перегревал диски. Не то что дымились тормоза или ухудшалось торможение. Два часа подряд е@ошил и все ок.
Стоят дорого, но у меня чистого расстояние на кольце минимум 2000км и после этого новый владелец проехал 40.000 км и еще колодки остались. Плюс тормозная система работает как надо, можно смело ебошить по тормозам в поворотах и т.д. Так что с одной стороны ты платишь 10-20к за колодки и наслаждаешься тачкой. С другой стороны 10-50к за замену тормозов и получаешь проблемы.
Есть исключения в целесообразности замене тормозов, но это реально оправдано только на кольце и только при машине-корче. Это конечно мое мнение, больше навязывать не буду, если что интересно - можно в личку.