Отразилась на температуре заметно. Уже через несколько ускорений с сайдмаунтом штатный датчик показывал температуру за 60-65 градусов. С кулером держится около 40. Так как штатный датчик медленный и греется от всего, то реальная разница скорее всего еще больше. После отжига пайп на входе в интеркулер горячий, на выходе - обычной температуры окружающего воздуха.
Деньги закончились, так что настраиваться на этом кулере буду чуть позже.
С результатами на трэке все еще сложнее, думаю в следующем году. Этот сезон что смогу отъезжу на остатках старой резины.
Да? штатный бублик. Надо сказать, не смотря на свои размеры он достаточно хорошо справляется со своей работой.
Новый стоит вместо сайдмаунта. Его даже чуть видно на фотках выше. Сделаю покрупнее на днях wink.gif
Для любителей технопорно добавил еще несколько фоток wink.gif
https://plus.google.com/photos/10670...129?banner=pwa
Совсем забыл выразить большую благодарность за работу по двигателю ребятам из ES Racing, Tallinn.