Машина была бита.
Небитых их, наверное, и не бывает...
Вопрос как сильно.
Насколько я понимаю в кузовном ремонте - у меня, вроде, криминала нет.
Но так как я, всётаки, мало понимаю в этом кузовном ремонте - хотелось бы услышать некоторые советы...
Особенно по заднему правому крылу. ?меем вот такую картинку.
Те кто делал/разбирал/снимал - знают, что там двойной металл, и так просто подобраться - невозможно. Надо или вырезать, выпрямлять, и заваривать обратно, или ХЗ что ещё... Вот и спрашиваю...
Ещё весь бампер ржавый и гнутый, но там всё съёмное, и если удастся целенькое с донора перекинуть - то даже париться не о чем.
Благо всё на болтах и нихера варить не надо...
Сзади-же: Предыдущий владелец умудрился наскочить на трубу, или ещё как-то...Но покоцал решётку...
Тоже не решил окончательно что с ней сделать...
В остальном дефектов нет, а соответственно и ржавчины, как таковой, тоже (так по мелочам). Даже все арки (кроме стукнутой) - девственно целы. Пороги, и днище. Всё бодрячком. Рад. Не обманули вы меня тогда
По крылу и задней решётке - намекните.
Спасибо
Артёму, за комменты на Д2... Мне по сравнению с его сливой - мои проблемки даже проблемками перестали казаться. Но устранить их надо. ? притом максимально "правильно".
