Цитата:
Сообщение от huliganS
это в случае с теоретической моделью катит, а на механической модели появляется перекос на направляющей, который тем больше, чем больше плечо приложения усилия (т.е. чем скоба длиннее), ну и прибавим туда закисание этой направляющей и получим ответ почему поршня эффективней скобы тормозят.
|
Да да да, только какой ход у скобы при нажатии на тормоз?
Будет ли объективно сильно влиять перекос?
А так, конечно, тормоза надо держать в исправном состоянии