Продолжу бж, может быть его здесь еще читают, хотелось бы чтобы форум не умирал.
Продолжая написанное выше, расскажу о том как мы перегоняли машину домой, в Сочи. В Колюбякино разобрашись с донором и сняв с него всё что успели мы планировали остановится на ночлег, но если сказать коротко и без подробностей, но нам намекнули что не очень то нам рады, тогда в девять часов вечера искупавшись в железной бОчке в огороде мы прыгнули в Мур и поехали на Сочи.
Выехав с этого села, со смешным названием, не сразу мы нашли МКАД, пару раз прокатившись в неправильном направлении.
Попав таки на МКАД, все таки с хорошим настроением, ничего не предвещало беды.
Несмотря на то что мы почти не спали прошлой ночью, весь день провозились с донором, мы все таки бодрячком себя чувствовали, ведь впереди дорога, путешествие, это заряжало энергией.
Много не проехав по МКАДу, опять же из-за пробок, когда уже стемнело, начал идти дождь.
С каждой минутой он усиливался, настал момент, когда ехать стало не возможно, пришлось остановится под мостом. Движение очень насыщенное, стоять было опасно, но выхода не было, дворники вновь вышли из строя((( Мост под которым мы остановились был слишком узкий и дождь доставал нас.
Было решено делать трапецию стеклоочистителей не дожидаясь когда прекратится ливень. ?нструменты лежали в заднем багажнике(в Мр их два). Тут мы понимаем что багажник не открывается… Открыть его без повреждений автомобиля практически не возможно, особенно учитывая что инструменты все лежали внутри самого багажника.
?менно в этот момент, стоя на МКАДе под мостом в моей голове первый раз возникли мысли о всей этой авантюре, о покупке машины, о сборке и прочем. Вопросы возникали такого плана:
Зачем я её купил
Зачем я затащил в эту задницу своего друга
зачем мне это старое ведро
доедем ли мы вообще
Почему-то возникли даже мысли что я плохой муж и отец(видимо вспомнились слова жены про мр, она была против)
?спытывал самое что называется чувство безысходности, перед глазами пролетела вся жизнь с детсва, сколько же я косячил по жизни, сколько я доставляю хлопот своим близким))
Вернувшись из своего подсознания я увидел что Сашка рвет полотенце, единственная вещь которая валялась у нас в салоне, и тут я понимаю его задумку…
Настроение моментально поднимается, чувство голода и то что я мокрый быстро уходит.
Привязываем получившиеся из полотенца верёвки в каркасам стеклоочистителей, прокидываем через салон, конструкция готова. Очень хотелось снять это на видео или хотя бы запечатлеть фотографией, но увы все мои вещи были в багажнике, в том числе зарядка на телефон(((
Тронулись. Открытые окна нас не смущают. Дергаем по очереди, система работает без сбоев)
? тут спасибо линзам хелла и ксенону, который даже в темное время суток, при всех обстоятельствах освещал прекрасно дорогу.
Дождь постепенно стихал, увеличивали скорость. Далее приходилось лишь останавливаться для того чтобы протереть лобовое, от грязи, которой моментально нас закидывали фуры.
Выйдя на м4 про дождь мы уже совсем забыли, напрягало лишь то, что повсюду велся ремонт дорог, в связи с чем были не маленькие пробки. Пришлось тащиться по обочине, как бы это не было не красиво.
?скали гостиницу, отель, мотель или что-нибудь для ночлега, но как на зло все было с левой стороны за отбойником… Остановились в одном из кафе, попили кофе, поехали дальше.
Проехав км 150-200(спидометр не работал) наверно так и не найдя гостиницу(наверно мы не видели их), было решено припарковаться на заправке, как это делают большинство и немного поспать.
Если остальные спали в 4х дверных авто, хоть с каким-то упоминанием комфорта, то мы не то что бы в 2х дверной, так еще и за сиденьями места ноль…
Свернувшись в позу узла(я еще и за рулем был в тот момент), как ни странно моментально отрубился. Было 4.00 ночи, вроде даже начинало светать.
ТУт же проснувшись было уже 6 часов утра, светло, еще чуть чуть и солнце начало бы жарить нас. Двинулись в путь. Оказывается ночевали мы под липецком, во всяком случае в области.
Заскочив и перекусив к придорожном кафе, едем дальше. Тут нас останавливают товарищи гаишники. Посмотрев на машину, пожелали "доехать" и счастливого пути, понеслись дальше.
Воронеж. Летим на радостях, в бусте, все окей. Люди продолжают адски пялиться на машину, что начинает порядком надоедать, селика столько внимания не привлекала конечно…
Пост Г?БДД. Останавливают…
? — ?нспектор
Я — Я
Д — Друг
? — Почему не пристёгнут ремень?
Я — Его же здесь нет, посмотрите на машину, нам доехать(с улыбкой на лице, думая что инспектор поймет)
? — Запрет эксплуатации транспортного средства(без комментариев)
Я — ?нспектор, вы чего, поймите, войдите в положение и т.д.
Д — Не предусмотрено заводом изготовителем(попивая сок)
? — Предъявите документы удостоверяющие личность пассажир
Друг показывает паспорт, держа в руках открыв, мои документы тем временем у инспектора.
? — Передайте документы
Д — Ничего передавать не буду, я пассажир, могу лишь предъявить
? — Ах так, ну тогда выходим все из машины…
мне изначально не понравился ход беседы…
? — Будем производить осмотр
Я и Д — Составляйте акт осмотра, вызывайте понятых
Второй инспектор тормозит пару машин, ведут водителей, включают камеру, начинается осмотр авто.
Тут я узнаю что в машине есть еще несколько перчаточных ящиков, о которых я даже не пдозревал. Машину полностью я не осматривал, поэтому было страшно, что предыдущий владелец мог оставить в авто. Старался следить за инспектором. Обыскав весь салон, ничего там не найдя, инспектор осматривает сумку Сашки, , нас, переходит к переднему багажнику. Ничего не найдя, остается задний багажник, который не открывается…
Мы ему образно предлагаем деньги за то, чтобы он открыл багажник, т.к. мне нужны там вещи. Минут десять он пытается его открыть, ничего конечно же не получается. В итоге багажник остается не вскрытым, инспектор не удовлетворенным.
Далее он снова залазит в салон и…
(На машине установлена так называемая "крякалка", на которую нужно специальное разрешение. Брат её отсоединил, т.к. его сын любил нажимать эту кнопку, которая находится в очень. доступном месте. Мы же обезьяны, подсоединили это дело еще в деревне).
?нспектор случайно нажимает кнопку и раздается "кря…"
Удивление инспектора на лицо, еще пару раз "кря кря" и улыбка на его лице растягивается…
Далее он просит пройти меня с ним. Где мы оба понимаем что за "кря бывает".
Далее не буду писать о чем была речь, поехали дальше.
Следующая наша остановка была Лихвая, что находится недалеко от Каменска-Шахтинска.
п.с.: Фото и видео нет, т.к. телефон сел, зарядка в багажнике, багажник закрыт и т.д.
Поэтому эта часть не зафиксирована каким-либо образом…
Разве что когда мы с утра тронулись, Саня сфотал меня спящего:
Добавлено через 5 минут
Ехать до Сочи без остановок мы конечно не планировали. Остановиться заранее было решено в Ростовской области, в Лихвой, что не далеко от Каменска Шахтинска, у родителей Саши.
После Воронежского поста мы доехали туда без каких либо приключений. Пару раз остановившись в придорожных кафешках, тем самым собирая кучу народа вокруг машины, особенно когда Саша открыл крышку капота чтобы мотор остывал быстрее.
Весь день не было дождя, что конечно же нас радовало и мы неслись как угорелые, благо транзиты позволяли не притормаживать на камерах.
На подъезде к месту назначения, в км 20 начинается песчаная буря, которая портит настроение. Открытые окна, песок попадает по всюду, глаза, зубы и т.д. Закрыть окна — ужасная жара. Минут через 10 начинается ливень. Паркуемся на заправке, достаём свою веревочку, но понимаем что она нам не поможет. На заправке набирается не малое кол-во машин, все стоят и пережидают. Тем временем летят ветки с деревьев, льёт проливной дождь, на трассе собралась пробка. Люди все это снимают на видео, я сижу смотрю и запоминаю) Багажник все еще закрыт, телефон выключен…
Переждав минут 30-40 на заправке, спасибо Лукойлу что не выгнали из под навеса, начинаем путь. Дождь немного стих, пробка чуток рассосалась. Выезжаем на трассу, сворачиваю на обочину и ощущаю каждую неровность с подвеской данной машинки. Через пол часа мы добираемся до родителей Саши, что очень радует.
Быстро перекусив направляемся в гараж, где предстоит:
— Открыть багажник
— Сделать трапецию
По крышке багажника получилось очень все не просто. Пришлось выламывать накладку между задними фонарями, под которой находится личинка замка, ко всему прочему ключ к которой не подошёл(((
Пришлось высверливать личинку, терять нечего в принципе, т.к. замки комплектом все равно менять. На это ушло не мало времени. Когда вскрыли, выяснилось что внутри все в порядке. Начали искать обрыв троса. Обидно было узнать что оборвался он в самом начале у рычажка в ногах водителя… Ну да ладно, теперь багажник открывается не кнопкой, а натягиванием троса))
Дворники были сделаны, сделаны уже капитально, дальше дождь нам не страшен)
Далее приехали к родителям, машинку поставили в гараж, т.к. замки дверей не работали и оставлять её было страшно на улице.
Телефон чуток подзарядился, появилась возможность щелкнуть:
Добавлено через 2 минуты
Наелись, выспались, набрались сил, готовы дальше ехать. Проснувшись утром, ощущался прилив сил. Бодрячок, настроение супер, вечером должны быть дома.
Но дома мы в тот вечер так и не оказались...
Добавлено через 9 минут
Так уж получилось, что спустя месяц машина далее передвигалась на эвакуаторе. Для этого в пятницу 2-го числа мы выехали за ней из Сочи на недавно мною приобретенным взамен мазды3 митсубиши ленсером:
Порадовал расход Ленсера, при вжаривании на серпантине и дальнейшей скоростью после Джугбы 120-140 он съел туда и обратно(1150км) он кушал по нашим расчётам 7.5 л на сотку. Основную часть как мы поняли он съел на серпантине.
Далее была забрана МР2, с целью все же довести её до дома.
Расписывать свои эмоции я не буду, их выразить буквами на клавиатуре полноценно у меня не получится.
Снимал в дороге видео, выложу позже, в принципе ничего интересного в нём нет.
Вот в принципе спуск на Туапсе, где остановились в связи с пробкой и заглянули на смотровую с её прекрасным видом.
Ну и вот она наконец-то дома:
Припарковал на дальнейшее место простоя:
Добавлено через 18 минут
Ну что же, машина дома, все вопросы удалось решить, все нормально, поставил на учёт, распрощался с транзитами и начал выяснять фронт работ. Тогда-то я не подозревал что из этого выйдет:
Подкапотка ахтунг:
Моторный отсек не лучше:
Капот под замену:
Салон не отличался от остальной машины:
Но как бы там не было, я её видел красивой и был безумно рад:
Добавлено через 7 минут
Дальше начался разбор, уж тогда я не думал близко на сколько затянется все это дело.
Музыка была напичкана везде:
Срач в машине конкретный:
Куча лишних проводов по салону:
Ржавая балка под торпеду не радовала глаз, как и остальные железки по салону:
Далее грунт из оцинковки от ликви моли, потом покраска всего черной краской:
Добавлено через 7 минут
Получается много фото, не знаю стоит ли все это выкладывать, но пока не заругали выложу:
Началось все с того, что кулиса мне не нравилась внешне:
Я её раскидал, прошкурил, покрыл цинковым грунтом:
Покрасил черной краской:
Параллельно была заказана короткая кулиса с алиекспресс, доработали её по приходу, собрали всё. В комплект с кулисой входит проставка для поднятия рабочей части, чтобы тросы кпп жили лучше и дольше:
