Цитата:
Сообщение от edgine
Макс, интерес не в мощнотях.. а в охлаждении..))))
|
А ничего интересного. Видел, как встраивают коллектор, а то и катализатор в бошку? Для удешевления и усложнения ремонта. ?ли коллектор, который единое целое с горячей частью улитки.
? тут так же. Просто с головы не 4 канала выходит, а один, на который сразу турбина ставится. ? всё это дело, как и выпускные каналы в башке, охлаждается антифризом. Это скорее не для того, чтобы охладить выхлоп, а чтобы подогреть антифриз. Обычный современный говенный термостатированный мотор. Выше рабочая температура, больше экологичность, меньше ресурс.